Устойчивость автомобиля ВАЗ 2121
Автор: cokomu • Апрель 20, 2022 • Курсовая работа • 2,160 Слов (9 Страниц) • 215 Просмотры
Министерство образования Российской Федерации
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ[pic 1]
Петра Великого
Институт машиностроения, материалов и транспорта
Высшая школа транспорта
КУРСОВАЯ РАБОТА
по «Теории движения ВГиКМ»
«Устойчивость автомобиля ВАЗ 2121»
Студент Мухин Д.А.
Группа 3332302/80101
Преподаватель Васильев А.И.
Санкт-Петербург
2022
Содержание
1 | Введение | 3 |
2 | Подготовка исходных данных | 3 |
3 | Расчёт продольной устойчивости автомобиля по опрокидыванию | 5 |
3.1 | Продольная устойчивость автомобиля по опрокидыванию на подъёме | 5 |
3.2 | Продольная устойчивость автомобиля по опрокидыванию на спуске | 6 |
4 | Расчёт поперечной устойчивости автомобиля по опрокидыванию | 7 |
4.1 | Поперечная устойчивость автомобиля против бокового опрокидывания при повороте на вираже | 7 |
4.2 | Поперечная устойчивость автомобиля против бокового опрокидывания на косогоре | 11 |
5 | Курсовая устойчивость автомобиля | 13 |
6 | Расчёт поперечной устойчивости автомобиля по заносу | 14 |
6.1 | Устойчивость движения автомобиля по заносу на вираже | 14 |
6.2 | Устойчивость движения автомобиля по заносу на косогоре | 16 |
7 | Выводы | 20 |
8 | Библиографический список | 21 |
- Введение
Целью данной курсовой работы является практическое ознакомление студента с методикой расчета устойчивости движения двухосного автомобиля и выполнение расчета устойчивости автомобиля ВАЗ 2107.
- Подготовка исходных данных
Определение высоты центра масс:
[pic 2]
здесь h – высота автомобиля в снаряженном состоянии.
Определение высоты центра неподрессоренных масс:
[pic 3]
В этой формуле rк – радиус качения колеса. Для его определения требуется задать значение коэффициента, учитывающего деформацию колеса λ (в данном случае λ≈0.93) и радиус колеса R в свободном состоянии. Эти значения определяются по известной маркировке шины. Стандартная марка шины у ВАЗ 2121 - 175/80 R16.
Усредненное значения неподрессоренных масс для легкового автомобиля определяется по формуле:
[pic 4]
Здесь i - номер моста;
km – коэффициент неподрессоренной массы;
mk – масса колеса.
Соответственно, неподрессоренная масса автомобиля:
[pic 5]=
Подрессоренная масса:
[pic 6]
Определение высоты центра подрессоренной массы:
[pic 7]
Определение жесткости шины:
[pic 8]
где P – давление в шинах, D и B – расчетные диаметр и ширина шины.
Определение жесткости упругого элемента подвески:
[pic 9]
где – статический ход подвески, , , - статическая нагрузка.[pic 10][pic 11][pic 12][pic 13]
Усредненное значение жесткости упругого элемента подвески:
[pic 14]
Остальные данные и данные для расчётов по формулам берутся из Приложений методического пособия и из открытых источников.
...