Оценка качества функционирования грузового терминала
Автор: timoksi • Апрель 22, 2019 • Контрольная работа • 3,674 Слов (15 Страниц) • 337 Просмотры
Первая итерация:
Блок 4: Моделирование времени поступления транспортных средств в систему, распределенной по экспоненциальному закону
ʎ) = [pic 1][pic 2]
Блок 5: Получение моментов времени поступления требований на обслуживание и фиксирование числа пришедших машин:
Т = Т + = 4,87 (мин)[pic 3]
N = N + 1 = 1;
Блок 6: Моделирование времени обслуживания на 1-й фазе обслуживания согласно определенному ранее (экспоненциальному) закону:
) = [pic 4][pic 5]
Блок 7: Анализ условий обслуживания на 1-й фазе:
< T[pic 6]
Блок 8: Расчет нового момента времени освобождения 1-й фазы от обслуживания и фиксирование времени простоя оборудования фазы:
пр = пр + (Т – ) = 0 + (4,87 - 0) = 4.87 (мин)[pic 7][pic 8][pic 9]
= T + = 4,87 + 0,6 = 5,47 (мин)[pic 10][pic 11]
Блок 10: фиксирование времени поступления заявки на 2-ю фазу обслуживания:
= = 5,47 (мин)[pic 12][pic 13]
Блок 11: Моделирование времени обслуживания на второй фазе обслуживания согласно определенному ранее закону распределения:
) = [pic 14][pic 15]
Блок 12: Проверка количества каналов обслуживания на 2-й фазе:
> 1[pic 16]
Блок 13: Поиск в массиве времени освобождения оборудования 2-й фазы от обслуживания оборудования с минимальным временем освобождения от обслуживания; фиксирование времени освобождения выбранного оборудования фазы и номера оборудования, которое освободилось первым на 2-й фазе:
= min (0; 0; 0) = 0 (мин)[pic 17][pic 18]
e = j = 1
Блок 14: Анализ условий обслуживания на 2-й фазе:
= 0 < = 5,47[pic 19][pic 20]
Блок 15: расчет нового момента времени освобождения оборудования 2-й фазы от обслуживания и фиксирование времени простоя оборудования фазы:
пр = пр + ( – ) = 0 + (5,47 - 0) = 5,47 (мин)[pic 21][pic 22][pic 23][pic 24]
= + = 5,47 + 60 = 65,47 (мин)[pic 25][pic 26][pic 27]
= = 65.47 (мин)[pic 28][pic 29]
Блок 17: Фиксируем время поступления заявок на 3-ю фазу обслуживания:
= = 65,47 (мин)[pic 30][pic 31]
Блок 18: Моделирование времени обслуживания на 3-й фазе обслуживания согласно определенному ранее закону распределения6
) = [pic 32][pic 33]
Блок 19: Анализ условий обслуживания на 3-й фазе:
= 0 < = 65,47 (мин)[pic 34][pic 35]
Блок 20: Фиксирование нового момента времени освобождения оборудования от обслуживания на 3-й фазе и времени простоя оборудования 3-й фазы:
пр = пр + ( – ) = 0 + (65,47 - 0) = 65,47 (мин)[pic 36][pic 37][pic 38][pic 39]
= + = 65,47 + 0,24 = 65,71 (мин)[pic 40][pic 41][pic 42]
Блок 22: Анализ условий окончания моделирования:
N = 1 < k = 10
Вторая итерация:
Блок 4: Моделирование времени поступления транспортных средств в систему, распределенной по экспоненциальному закону
ʎ) = [pic 43][pic 44]
Блок 5: Получение моментов времени поступления требований на обслуживание и фиксирование числа пришедших машин:
Т = Т + = 4,87 + 0,47 = 5,34 (мин)[pic 45]
N = N + 1 = 2
Блок 6: Моделирование времени обслуживания на 1-й фазе обслуживания согласно определенному ранее (экспоненциальному) закону:
) = [pic 46][pic 47]
Блок 7: Анализ условий обслуживания на 1-й фазе:
= 5,47 > T = 5,34 (мин)[pic 48]
Блок 9: Фиксирование времени ожидания начала обслуживания на 1-й фазе и фиксирование нового момента времени освобождения оборудования 1-й фазы от обслуживания:
ож = ож + ( – T) = 0 + (5,47 – 5,34) = 0,13 (мин)[pic 49][pic 50][pic 51]
= + = 5,47 + 12,65 = 18,12 (мин)[pic 52][pic 53][pic 54]
Блок 10: фиксирование времени поступления заявки на 2-ю фазу обслуживания:
= =18,12 (мин) [pic 55][pic 56]
Блок 11: Моделирование времени обслуживания на второй фазе обслуживания согласно определенному ранее закону распределения:
) = [pic 57][pic 58]
Блок 12: Проверка количества каналов обслуживания на 2-й фазе:
> 1[pic 59]
Блок 13: Поиск в массиве времени освобождения оборудования 2-й фазы от обслуживания оборудования с минимальным временем освобождения от обслуживания; фиксирование времени освобождения выбранного оборудования фазы и номера оборудования, которое освободилось первым на 2-й фазе:
...