Отчет по практике на станции Сольвычегодск
Автор: pua10 • Апрель 18, 2020 • Отчет по практике • 6,853 Слов (28 Страниц) • 648 Просмотры
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
ОТЧЕТ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ
ВЫПОЛНИЛ: студент
Ярославль 2016 год
СОДЕРЖАНИЕ
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНОЛОГИЕЙ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ СОЛЬВЫЧЕГОДСК 3
Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции Сольвычегодск 3
Устройства локомотивного хозяйства 5
Устройства вагонного хозяйства 6
Устройства грузового хозяйства 6
Устройства СЦБ 6
Средства связи 8
Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров 8
Характеристика эксплуатационной работы станции 11
Технология работы сортировочной станции 12
1. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНОЛОГИЕЙ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ СОЛЬВЫЧЕГОДСК
Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции Сольвычегодск
Станция Сольвычегодск расположена на 1093 - 1098 км главной железнодорожной магистрали Москва - Воркута и обеспечивает пропуск и переработку вагонопотоков на Северо-Запад - Центр страны, а также Сибирь через Киров.
Станция по характеру выполняемой работы и технической оснащенности является сортировочной и отнесена к 1 классу.
Станция Сольвычегодск имеет пять парков:
Парк №1 (Северный парк) – специализирован для приема четных и нечетных разборочных поездов со всех направлений, имеет 6 путей приема (№№ 1,3,5,7,9,11), вместимостью от 61 до 71 усл. вагонов.
Путь 3ДУП-отправочный четных грузовых поездов и пропуска нечетных грузовых поездов, вместимостью 34 условных вагона.
Путь № 17 – соединительный, вместимость 70 условных вагонов.
Путь № 15 – соединительный, вместимость 6 условных вагонов.
Путь № 19 – соединительный, вместимость 29 условных вагонов.
Путь № 125/147 – соединительный, вместимость 9 условных вагонов.
Путь № 109/119 – соединительный, вместимость 5 условных вагонов.
8т – для отстоя вагонов и снегоуборочной техники, вместимость 11 усл. вагонов.
20т – предохранительный тупик, вместимость 7 усл. вагонов.
Парк № 2 (сортировочный парк) – предназначен для накопления вагонов и формирования составов поездов, состоит из 20 путей, имеющих скользящую специализацию, вместимостью от 53 до 72 усл. вагонов.
1н – путь надвига, вместимость 19 условных вагонов.
2н – путь надвига, вместимость 18 условных вагонов.
13 – соединительный путь, вместимость 10 условных вагонов.
10в – соединительный путь, вместимость 15 условных вагонов.
Парк № 3 (Отправочный парк) – специализирован для приема и отправления транзитных поездов без переработки обоих направлений и отправления поездов своего формирования, имеет 6 приемо – отправочных путей, вместимостью от 56 до 61 усл. вагонов.
8а – для отстоя вагонов и другого подвижного состава, неисправных вагонов, вместимость 20 условных вагонов.
9а – для обгона локомотива, вместимость 14 условных вагонов.
54/70П – для отстоя вагонов, вместимость 10 условных вагонов.
Для механизированного закрепления подвижного состава, стоящего на путях 22, 23, 24, 25, 26, в четной горловине отправочного парка установлены по одному комплекту стационарных упоров УТС - 380 ВНИИЖТ на каждом пути. Управление производится с индивидуального щитка управления, расположенного в колонке. Колонки размещены в междупутьях рядом с электроприводами УТС (для 23 и 24 пути – совмещенная).
...