Организационно – экономическое обоснование годовой программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЛиАЗ-677
Автор: kasik-57 • Январь 31, 2023 • Курсовая работа • 5,281 Слов (22 Страниц) • 286 Просмотры
БПОУ ОО «Орловский автодорожный техникум»
Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей
КУРСОВАЯ РАБОТА
по МДК.02.01 Управление коллективом исполнителей
Тема: «Организационно – экономическое обоснование
годовой программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЛиАЗ-677»
Выполнил:
студент гр. Юрасов Е.А 342
Проверил:
преподаватель Кириллов С.С.
Оценка:
Орел – 2022
БПОУ ОО «Орловский автодорожный техникум»
Задание
Для курсовой работы по профессиональному модулю
____МДК.02.01 Управление коллективом исполнителей
Обучающегося 3-ого курса группы 342
Юрасов Е.А
Тема задания и исходные данные:
Организационно-экономическое обоснование годовой программы по ТО и ТР автомобилей ЛиАЗ-677
1. Среднесписочное количество автомобилей……………………………130
2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию………………………0,7
3. Среднесуточный пробег автомобиля, км………………………………185
4. Категория условий эксплуатации…………………………………………3
5. Климатический район……………………………………………..холодный
6. Режим работы:
- количество рабочих дней в году, дн………………………………………365
- Расчет производственной программы по ТО и ремонту
- Определение трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП
- Расчет численности ремонтных рабочих
- Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы
- Калькуляция себестоимости одного обслуживания
- Дата получения задания « 28» марта 2022 г Подпись___________
- Дата окончания «28» мая 2022 г.
Дата выдачи задания « 28» мая 2022 г Подпись Кириллов С.С.
[pic 1]СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 5
2 РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЙ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 7
3 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ 11
4 РАСЧЕТ ЗАТРАТ АТП НАВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО и ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 17
ЛИТЕРАТУРА. 18
[pic 2]ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является важной производственной микроструктурой. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабильности, подъема структурной перестройки экономики, обеспечения целостности хозяйственного комплекса страны, улучшение уровня и условий жизни населения.
Россия располагает всеми совершенными видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и структуре в целом отвечают внутренним и внешним транспортно – экономическим связям страны, но нуждается в существенном совершенствовании.
Вследствие спадов объектов грузоперевозок и пассажиров в последние годы образовались некоторые резервы перевозочной способности, но это не устраняет в полной мере несоответствие транспортных потоков и транспортных мощностей, что вызывает ряд ограничений в удовлетворении спроса на перевозки.
...