Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Автомобильдер мен тракторлардың трансмиссиясы, жалпы құрылысы

Автор:   •  Октябрь 20, 2021  •  Реферат  •  909 Слов (4 Страниц)  •  389 Просмотры

Страница 1 из 4

Автомобильдер мен тракторлардың трансмиссиясы, жалпы құрылысы

1. Қолданылу мақсаты және жіктелуі. Бөлшектер мен тораптарды беру жүйесі қозғалтқыштың қозғаушы доңғалақтарға (жұлдызшаларға) және басқа жұмыс органдарына беретін энергиясы трансмиссия деп аталады. Трансмиссия машиналардың жетекші органдарының айналу жиілігін және оларға берілген айналу сәтінің шамасы мен бағыты бойынша белгіленген шектерде өзгертеді.

Беріліс коэффициенті беріліс түрлері бойынша жіктелетін беріліс көмегімен өзгереді. Механикалық, гидравликалық және электрлік трансмиссиялар бар (сурет. 1).

 

[pic 1]

                                             Сур. 1. Трансмиссиялардың жіктелуі

Механикалық берілістерде беріліс коэффициентінің өзгеруі қадамсыз да, қадамды да болуы мүмкін, ал гидравликалық және электрлік берілістерде әрқашан қадамсыз болады. Алайда, оның таза түрінде соңғы екі беріліс әдетте қолданылмайды. Электрлік және гидравликалық қондырғылармен қатар, автомобильдер мен тракторлардың берілістерінде қосымша беріліс қораптары, редукторлар бар, олар біртіндеп немесе қадамсыз берілістермен қатар жүреді. Сондықтан қолданыстағы автотракторлық трансмиссиялар механикалық, Гидромеханикалық, гидрокөлемді және электромеханикалық болып бөлінеді.

Электр берілістері негізінен жоғары қуатты машиналарда қолданылады. Төмен қуаттылықта олар шамадан тыс және тиімділігі төмен. Тұрақты және ауыспалы тұрақты токтың электромеханикалық берілістері қолданылады. Электрлік беріліс моментті қадамсыз түрлендіреді. Электромеханикалық берілістердің крутящий моментін біртіндеп өзгерту қасиетінен басқа, жүк көтерімділігі жоғары және өтімділігі жоғары көп доңғалақты автомобильдерде қолданған кезде бірқатар артықшылықтарға ие: доңғалақ формуласын еркін таңдау және жалпы орналасудың қарапайымдылығы; тіркеме байланыстарын жүргізудің қарапайым мүмкіндігі (механикалық беріліспен салыстырғанда); жеңілдетілген механикалық бөлік, қозғалтқыш қуаты 700...800 кВт-тан асатын автомобильдерге арналған машинаның массасына аз беріліс массасы.

Бірқатар артықшылықтарға қарамастан, электр берілісі келесі кемшіліктерге байланысты автомобильдер мен тракторларда кең таралмады: механикалық және гидромеханикалық берілістердің массасынан асатын беріліс агрегаттарының үлкен массалары (8...15 кг/кВт); салыстырмалы түрде төмен тиімділік; қымбат түсті металдардың үлкен шығыны; өндірістің жоғары құны; салыстырмалы түрде үлкен жүктеме.

Қазіргі заманғы отандық және шетелдік орман автомобильдері мен тракторларында механикалық, Гидромеханикалық және гидрокөлемді(гидростатикалық) берілістер кең таралған.

Механикалық трансмиссиялар конструкцияның қарапайымдылығымен, сенімділігімен, жоғары ПӘК-мен (0,9...0,95), төмен құнымен ерекшеленеді. Мұндай берілістердің нақты массасы 3 ... 6 кг / кВт құрайды, бұл басқа берілістерге қарағанда әлдеқайда төмен. Механикалық берілістің кемшіліктері: беріліс коэффициентін сатылы реттеу, электр ағынының үзілуі және берілістерді ауыстыру кезіндегі соққы жүктемелері, басқарудың қиындығы, көп доңғалақты автомобильдерге орналасудың қиындығы. Дегенмен, механикалық берілістердің аталған оң қасиеттері олардың қазіргі заманғы орман автомобильдері мен тракторларында кеңінен қолданылуын анықтайды.

Гидравликалық берілістерде қозғалтқыштың энергиясы жұмыс сұйықтығының жабық ағынымен қадамсыз гидравликалық түрлендіргіш арқылы беріледі. Егер бұл жағдайда сұйықтықтың кинетикалық энергиясы қолданылса, онда мұндай берілістер гидродинамикалық деп аталады, олардағы сұйықтықтың қысымы 20...30 м/с жылдамдықпен 0,3...0,8 МПа дейін.

Гидрокөлемді беріліс деп аталады, онда энергия статикалық қысымның өзгеруіне байланысты беріледі (10...40 МПа), ал ағынның жылдамдығы 5 м/с-тан аспайды.

2. Ілінісу. Тракторлар мен автомобильдердің ілінісі қозғалтқыштың моментін беру, қозғалтқышты берілістен уақытша ажырату және оларды тегіс қосу үшін қолданылады. Мұндай қажеттілік жанасу кезінде пайда болады ауыстыру, машинаны қысқа уақытқа тоқтату, сондай-ақ шағын (қозғалатын) жылдамдықты алу кезінде. Іліністер қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасында орнатылады.

...

Скачать:   txt (13.5 Kb)   pdf (298.8 Kb)   docx (253 Kb)  
Продолжить читать еще 3 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club