Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Разработка технологии перегрузки штучных грузов

Автор:   •  Июль 18, 2018  •  Лабораторная работа  •  2,251 Слов (10 Страниц)  •  825 Просмотры

Страница 1 из 10

Лабораторная работа №1.

Разработка технологии перегрузки штучных грузов.

.


Задание 1

Исходные данные.

Род груза

Гвозди

Грузооборот тыс. т в навигацию

92

Водный путь

естественный

Отметка уровня воды, м

МУВ        

61

ВВУ

70

Гарантированная глубина на транзите, м

2,75

Продолжительность эксплуатационного периода навигации, сут.

165

Вариант перегрузочных работ.

Прибывает Судами– Убывает Вагонами

Тип трюма судна

Профиль причальной набережной

вертикальный

Способ укладки груза

В судне

Пакетами

В вагоне        

Отдельными местами

Способ хранения груза на складе

Пакетеми

Покрытие территории

Бетонное

Суда приходят в порт

Не реже чем 1 раз в 5 суток.

  1. Краткая  характеристика груза с учетом правил его перевозки и хранения. Вид упаковки, масса и размеры одного места, количество мест в одном подъеме.
  1. Упаковка.  

Гвозди упаковывают в дощатые плотные ящики по ГОСТ 18617-83. В ящики гвозди укладывают россыпью. Гвозди в ящиках перевозят на всех видах транспорта в закрытых грузовых помещениях , исключающие возможность попадания влаги, так как это приводит к порче груза. Ящики должны быть исправны, без следов порчи.

  1. Правила перевозки:

Гвозди в ящиках перевозят на всех видах транспорта в закрытых грузовых помещениях, исключающие возможность попадания влаги, так как это приводит к порче груза. Транспортные средства для перевозки гвоздей должны быть исправными, чистыми и сухими.

  1. Хранение:

 Гвозди хранятся и складируются в закрытых складах. Пакеты хранят в штабелях. Между штабелями должны быть проезды для беспрепятственного перемещения погрузчиков. Пакеты в штабелях должны быть уложены с соблюдением правил техники безопасности по нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.

  1. Поддон: 

Для погрузки в судно и формирования пакетов наибольшее распространение получили стандартные двухнастильные двухзаходные деревянные поддоны согласно ГОСТ 22831-77., размером

1200х1600 мм. Масса поддона – 80 кг. Необходимо стремиться к такому размещению грузов на поддоне, чтобы пакет был прочен, и использовалась вся его полезная площадь. При этом свесы груза в сторону не должны превышать 50 мм, а высота пакета – 1,6 м.

  1. Характеристика груза:

1.        Вид упаковки: ящики;

2.        Размер грузового места (ящик): ;[pic 1]

3.        Масса ящика брутто: 30 кг;

4.        Погрузочный объем: 0,71 м3/т;

5.        Размер пакета: ;[pic 2]

6.        Число мест в пакете: 96;

7.        Число ярусов в пакете: 2;

8.        Масса пакета (с поддоном): 2960 кг

Объем ящика: V= 0,5м* 0,275м* 0,15м =0,021 м3

Масса одного места: М=[pic 3]

Масса одного подъёма: Мп= 96*30 +80 =2960 кг

Схема размещения ящиков на поддоне

[pic 4]

2. Тип и характеристика основных перегрузочных машин, судна и подвижного состава сухопутного транспорта(вагон).(7/8)

...

Скачать:   txt (31.2 Kb)   pdf (902 Kb)   docx (749.8 Kb)  
Продолжить читать еще 9 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club