Научно-методические аспекты повышения эффективности логистики в управлении транспортными потоками

Д.Н. Разгуляева
магистрант
(ГУУ, г. Москва)
Научный руководитель: проф., д.э.н. В.А. Персианов
 (ГУУ, г. Москва)

НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ

Аннотация. В данной работе автор рассматривает разнообразные способы построения оптимально эффективного процесса управления транспортными потоками на примере современных транспортно-логистических предприятия

Ключевые слова. ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА, ПОТОКИ, ЭФФЕКТИВНОСТЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКАМИ.

В последнее время ученые, а в большей степени практикующие хозяйственники, всё чаще стали проявлять интерес к проблемам, связанным с логистикой.

Изменения в рыночной экономике, ввиду становления эпохи цифровизации, влияют на требования, предъявляемые к хозяйственным процессам. Для того, чтобы они оставались непрерывны и эффективны необходимо достичь условия четкости в цепях поставок [1.5].

Центральное место в управлении транспортными потоками с использованием логистических технологий занимает правильный выбор математического инструментария, обеспечивающего получения достоверных (оптимальных или близких к оптимальным) результатов. Это требование определяет качество обслуживания клиентуры, связанного транспортно-логистическими вопросами, а также конкурентоспособность предприятий – перевозчиков.

В практике управления транспортными потоками применяется аппарат как детерминистской (например, в транспортных задачах, связанных с линейным программированием), так и вероятностной (например, теория массового обслуживания) математики [2.3]. Разработаны также различные модели компьютерного имитационного моделирования [3.4].

Из проведенного автором исследования вытекает: математический инструментарий в управлении транспортно-логистическими потоками играет и будет играть важную, но вспомогательную роль. На языке математики записываются характеристики реальных транспортных технологий, над которыми производят формально – логистические действия по законам математики. В этом убеждает проведенный в моей магистерской диссертации анализ практического анализа ООО «ФМ Логистик Рус» в управлении цепями поставок.

Рассмотрим практический пример математического инструментария, который использует в своей работе ООО «ФМ Логистик» для принятия решений. Данный инструментарий представляет собой логический системный подход к решению проблемы управления, основанный на экономико-математических моделях и методах (ЭМММ).

Конечно же, менеджер не сразу использует результат, полученный с помощью ЭМММ, как готовое решение, а лишь сравнив его со своими оценками и прогнозами.

Бывают случаи, что полученные результаты ЭМММ не используются, однако это не означает, что они не будут реализованы. Если такие случаи возникают часто, то необходимо пересмотреть ту или иную экономико-математическую модель или метод, приложить усилия - ввести дополнительные параметры, предоставить расширенные ресурсы для построения моделей и их решений. Результаты моделирования и решения основываются на оригинальной модели, которая в процессе испытания в различных условиях, а также будущих решений менеджера, может быть изменена.

В современном менеджменте большую долю занимают такие модели и методы как: сетевая, имитационная, теория очередей, линейное программирование, графы или деревья решений, анализ замещения, интегральное программирование.

Наибольшей популярностью пользуется способ линейного программирования, который ярко демонстрирует в своей работе ООО «Логистик Рус».

Данный способ позволяет решать задачи, связанные с ограничениями ресурсов (временными, финансовыми, материальными, человеческими, энергетическими), для достижения целевой функции компании, в основном это максимизация прибыли. Существенный предмет в данном методе — это линейные функциональные соотношения, которые в совокупности представляют некую математическую модель, решение которой осуществляется пошагово с помощью специальных алгоритмов.