Көкшета1 стансасы жұмысының техникалық және пайдалану сипаттамасы
Автор: hamelon_99 • Январь 8, 2019 • Курсовая работа • 12,315 Слов (50 Страниц) • 868 Просмотры
Мазмұны
Бөлім I
Кіріспе.....................................................................................................................
Көкшета1 стансасы жұмысының техникалық және пайдалану сипаттамасы
.................................................................................................................................
Бөлім II
Станса-ТБА-сы және сызбасы.............................................................................
Пайдаланым және станса жұмыстарын жедел басқару....................................
Бөлім III
Көкшетау-1 стансасы қызметкерлерінің нұсқаулықтары................................
Өндірістегі атқарылған жұмыстар.....................................................................
Бөлім IV
Еңбек қорғау және қауіпсіздік ережесі.........................................................
Өндірістік тәжірибедегі суреттер жинағы....................................................
Қорытынды......................................................................................................
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі...................................................................
КІРІСПЕ
Теміржол көлігі ең негізгі көдік кешенінің жаңа түрі. Бүгінгі танда теміржол көлігі ұзақ процесс жүру барасында сапасы жағынан үлкен көрсеткіш көрсетті, теміржол көлігінің жүйесінің дамығаны, әрдайым жаңашалануы рельс тізбектерінің және жолдардын дұрыс қолдануы, тарту күштерінің мықтылығы вагондар байланыс жүйелері сигналдар және қауіпсіздіктін дамуы. Теміржол саласы жылдан жылға қарқынды даму үстінде. Еліміздін экономикасы үшін бұл саланың әкелетін табысыда орасан зор. Қазақстан теміржол үлесіне жүк айналымынң 70%, жолаушылар тасымалының 50%- ға жуығы келеді. Бұл ретте Ресей мен Қазақстан ТМД елдерінің темір жолдарының көшбасында келеді.2008 жылы осы екі ел темір жолаушылары ғана вагон паркын жағарта алған, ал қалған мемлекеттердін бірде бірі өздерінің жүк вагондарының паркін соңғы 2 жыл ішінде толықтыра алмаған.
Географиялық орналасу жағынан тиімді, Қазақстанның әсіресе транзиттік қатынаста жолы болып отырғаны шындық Транзиттік әлеуметті дамыту- ең алдымен Ресейдің ішкі аймақтарын бір-бірімен қысқа да тиімді жолдар мен жалғастыратын, көршілес елдердін темір жолдарында тәуелсіздікпен құтқаратын темір жол телімін қалыптасытыру болып табылалады. Теміржол біздін елімізде көліктің- ең басты түрі. Мемлекетке деген манызы зор, халықаралық байланыстардын дамуына және халық мәдениетінің жоғарылауына, халықтардын өзара қатынасын кенейтуге әсер етеді.
Теміржолдар әртүрлі инженерлік құрылыстар мен техникалық құрылыстар мен техникалық құрылғылар және құралдармен жабдықталған ең негізгісі теміржол табаны жылжымалы құрам, локомотивтер мен вагондар құрылыс шаруашылығы құрылыс және құрылғылар сигнализациясы, электр жабдықтаумен және сумен жабдықтаудын байланысы, теміржолдық станциялар және тораптар.
Темірдол көлігінде пайдалану транзитті көлік әлеуметінің тиімділігін арттырудын кепілі, әрі әлемдік көлік жүйесіне белсенді интеграцияланудын формасы болып табылады. Соңғы жылдары стратегиялық мүмкіндіктері мол көлік саласының ағындық экономикалық процестерде негізгі қызмет атқарып отырғандығын атап айту қажет. Бүгінгі күні тасымалдау көлемін ұлғайту, көптеген отандық жүк және жолаушы тасымалдаушылар мен экспедиторлардын іс -әрекетінің экономикалық тиімділігін арттыру міндеттері өзектене түсті.
...