Самолёт P-47D-1(23)
Автор: TrogVII • Сентябрь 26, 2022 • Реферат • 1,880 Слов (8 Страниц) • 108 Просмотры
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П. КОРОЛЕВА»
Институт авиационной и ракетно-космической техники
Кафедра конструкции и проектирования летательных аппаратов
РЕФЕРАТ
по дисциплине «Введение в специальность»
на тему: «Самолёт P-47D-1(23)»
Выполнил: | Алешков В.Г., группа 3109 |
Проверил: | Павлова С.А., ассистент КиПЛА |
Самара 2021
РЕФЕРАТ
Пояснительная записка: 17 страниц, 7 рисунков, 1 таблиц, 7 источников
АВИАЦИЯ, ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК, КОНСТРУКЦИЯ, ЛЁТНО-ТЕХНИЧИСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
В работе рассматривается история создания и разработки самолёта P-47D-1(23). Исследованы основные лётно-технические характеристики самолёта, его конструктивные особенности. Сделаны выводы относительно качества и методов изготовления узлов и агрегатов американского истребителя-бомбардировщика.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САМОЛЁТА P-47D-1(23) 5
2 КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЁТА P-47D-1(23) 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 16
ВВЕДЕНИЕ
Самолет должен быть достойным своего имени. Разработка модели началась еще в середине 1941 года, производился с 1941 по 1945 года. Р-47 по праву носил звучное имя громовержца. В эру гигантских пропорций обладал неплохой маневренностью. "Thunderbolt" стал линкором среди истребителей. Он впитал в себя дух двух великих наций, чьи представители стояли у колыбели этого самолета. Удачная конструкция никогда не появляется на пустом месте. Хороший самолет - венец протяжённого и трудного пути. Истребитель Republic Р-47 "Thunderbolt" отличился в воздушных боях и над Европой, и над Тихим океаном. Успех этого самолета - прямое следствие заложенных в основу его конструкции идей русского американца Александра Северского [3].
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ САМОЛЁТА P-47D-1(23)
Тяжелый истребитель Republic Р-47 Thunderbolt (рисунок 1) по сию пору является самым массовым истребителем США за все времена. Самолет воссоздан под руководством конструктора российского происхождения Дж. Картвели вместе с профессором Прокофьевым-Северским. Конструкция представляет собой свободнонесущий центроплан в цельнометаллическом исполнении. Исходя из опыта боев в Европе, конструктор установил на истребитель самый мощный авиамотор того времени – Pratt & Whitney Double Wasp. Огромная тяговооруженность позволила сделать орудия Thunderbolt-а невиданно мощным – 8 крупнокалиберных 12,7-миллиметровых пулеметов Браунинг [4]. [pic 1]
Рисунок 1 – Общий вид самолёта P-47D-1(23)
Прототип ХР-47В (рисунок 2) впервые поднялся в воздух 6 мая 1941 г. — через 8 месяцев после начала проектирования. На момент своего появления он был крупнейшим однодвигательным истребителем в мире, затмевал большинство иных истребителей этого класса по взлетной массе почти вдвое. Но установленный на ХР-47В двигатель XR-2800-21 развивал мощность 1960 л.с., что обеспечило самолету максимальную скорость 660 км/ч — на 20 км/ч выше расчетной. Первый серийный Р-47В выпустили в декабре 1941 г., но необходимость решения некоторых проблем, связанных с полетами на больших высотах, отложила приемку серийных самолетов военными примерно на полгода [1]. [pic 2]
...