Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Разработка технологии ремонта конструкции планера ЛА с поврежденным силовым элементом

Автор:   •  Сентябрь 26, 2019  •  Контрольная работа  •  864 Слов (4 Страниц)  •  875 Просмотры

Страница 1 из 4

Контрольная работа

«Разработка  технологии  ремонта конструкции планера ЛА с поврежденным силовым  элементом»

Условие задачи:

        Перебит силовой элемент, стрингер, на участке длиной а. Силовой элемент выполнен из Д16Т в виде швеллера с параметрами Н, В, с, h, и r. 

        Обшивка самолёта из Д16, толщиной δ, крепится к каркасу двухрядным заклёпочным швом с параметрами  d3, t1  и  t (заклёпочный шов с шахматным расположением заклёпок) и имеет пробоину в зоне, прилегающей к силовому элементу в месте его повреждения.

        Необходимо предложить вариант восстановления повреждённого участка с обеспечением минимальных размеров усиливающих накладок и максимальным снижением исходной прочности более < 10%.

[pic 1]

Рис.1. Эскиз поврежденного участка

Исходные данные, вар №3.

Н=35

c=2,3

t=12

B=35

δ=1,8

t1=11

h=4,5

dз=3,5

a=22

r=3,7

    Для ремонта выберем вариант постановки с внешних сторон швеллера двух усиливающих накладок уголкового профиля и внутри стрингера из материала Д16Т.

Материал

[pic 2],  МПа

τср,  МПа

Д16Т

440

260

Д-19П, материал заклепок

400

270

[pic 3]

Рисунок 2. Эскиз поперечного сечения ремонтируемого участка

        Проверка работоспособности выбранного варианта восстановления проводим в следующей последовательности:

    1.Определяем площадь поперечного сечения профиля по его геометрическим размерам или выбираем из справочника:

[pic 4]

[pic 5]

[pic 6]

Площадь поперечного сечения профиля с учётом ослабления отверстиями под заклёпки в сечении:

[pic 7]

2. Определяем площадь поперечного сечения усиливающего профиля. Для данного случая выбран профиль из Д16Т, аналогичный ремонтируемому. Поэтому расчёт потребной площади сечения накладки не нужен. Тогда:

[pic 8]

3. Определяем количество заклепок по одну сторону стыка (по одну сторону от места повреждения), необходимое для формирования заклёпочного шва, при этом делается допущение, что обшивка не является силовым элементом.

Из условия:

[pic 9]

где   и произведя преобразования, получим формулу для определения количества заклёпок по одну сторону стыка:[pic 10]

[pic 11]

i= kср / kз =4 / 3 = 1,33.

где разрушающее напряжение на срез материала заклёпки;[pic 12]

 отношение числа плоскостей среза заклёпок ( к числу заклёпок ( попавших в выбранное сечение;[pic 13][pic 14][pic 15]

         диаметр ремонтной заклёпки;[pic 16]

Диаметр ремонтной заклёпки  выбираем по размеру от уже стоящих в соединении из стандартных в нормализованном ряду. Согласно ГОСТ 10299-80, ГОСТ 10300-80 и соответствующим нормалям заклёпки выпускаются следующих диаметров (мм) (нормализованный ряд): 2; 2,6; 3; 3,5; 4; 5; 6; 7; 8; 10. [pic 17]

число заклёпок принимаем n = 14.

4. Проверяем работоспособность заклёпочного соединения на смятие по условию:

[pic 18]

[pic 19]

Допустимое напряжение для материала стрингера из Д16Т

    [pic 20]

Для стрингера из условия  получим:[pic 21]

[pic 22]

[pic 23]

Действующее напряжение в стрингере меньше максимального допустимого, следовательно, ремонтируемый профиль на смятие работает хорошо.

Для обшивки из Д16 по условию :[pic 24]

[pic 25]

[pic 26]

Обшивка на смятие работает хорошо.

5. Определяем максимально возможное число заклёпок в поперечном сечении стрингера.

...

Скачать:   txt (13.2 Kb)   pdf (538.9 Kb)   docx (2.1 Mb)  
Продолжить читать еще 3 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club