Электромагнитные реле

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение …………………………………………………………………………. 3  

История создания………………………………………………………………... 4

Электромагнитные реле…………………………………………………………. 5

Устройство и принцип действия электромагнитного реле………………… 6

Классификация электромагнитных реле…………………………………….. 9

Достоинства и недостатки электромагнитных реле……………………….. 10

Применение электромагнитных реле………………………………………. 11

Контакторы……………………………………………………………………... 13

Устройство и принцип действия контактора        14

Классификация электромагнитных контакторов        18

Магнитные пускатели        20

Устройство и принцип действия магнитного пускателя        21

Защитные функции магнитного пускателя        23

Использование электромагнитных реле, контакторов и магнитных пускателей в авиации.        24

Заключение        28

Список использованной литературы        29

Введение

          Современная энергетика – это в основном электроэнергетика, то есть производство и потребление электрической энергии. Основные направления экономического и социального развития предусматривают интенсивное развитие автоматизации и роботизации всего народного хозяйства страны, повышение энерговооруженности труда.

           Электрическая энергия используется во всех отраслях промышленности. Электрическую энергию можно передавать на большие расстояния, а так же преобразовывать в другие виды энергии – механическую, тепловую и химическую. Решение этих задач непосредственно связано с совершенствованием электрооборудования промышленных установок, со степенью автоматизации технологических линий и участков производства, с качеством обслуживания.
          Большое значение имеет возможность преобразования электрической энергии в механическую, которая осуществляет при помощи конструктивно простых и удобных для эксплуатации электродвигателей.

Применение электродвигателей позволило более рационально использовать производственные площади предприятий, снизить эксплуатационные расходы, осуществлять автоматизацию производственных процессов.

В наше время ни один вид энергии, известный современной науке, не может полностью заменить электрическую энергию.

История создания

Основные направления экономического и социального развития предусматривают интенсивное развитие автоматизации и роботизации всего народного хозяйства страны, повышение энерговооруженности труда. Широкое внедрение телефонии потребовало массового производства электромагнитных реле, конструкции которых были бы технологичны, дешевы и надежны в работе. Первоначальный тип таких реле имел круглый сердечник и Г-образный корпус, на котором крепились контакты и поворачивающийся на призматической опоре утяжеленный якорь, возвращающийся назад за счет своего веса. Вскоре для возврата якоря стали использовать спиральную, а затем и плоскую возвратную пружину. Этот тип реле широко применялся в «шаговых системах» автоматических телефонных станций (АТС). Первые АТС были спроектированными в России в 1887 г. Ученым К. А. Мосцицким, а в США в 1890 г. Инженером Строуджером.

           Очевидно, что электромагнит с внешним якорем лег в основу конструкции и первого коммутационного реле, использованного в телеграфном аппарате, построенном в 1837 г. Американским художником и изобретателем С. Бризом (Морзе), создавшим позднее к нему и код – азбуку Морзе. Аппарат Морзе представлял собой электромеханическое устройство, в котором передатчиком служил телеграфный ключ, а приемником электромагнит с подвижным сердечником, управляющий работой пишущего механизма. Кодовые электрические импульсы от приемника к передатчику передавались по длинным проводам и, поэтому, требовали усиления. Для усиления слабых импульсов тока Морзе, по совету Дж. Генри, использовал его электромагнитное реле, якорь которого уже воздействовал не на колокол, а на подвижный электрический контакт, подключающий батарею питания к приемному электромагниту синхронно с приходом сигнала Морзе.