Материалдардың технологиясы

Бұл саладағы ілгерілеудің басында оны негізінен идеядан шабыттанған энтузиастар басқарды. Ол кезде аэродинамика заңдары туралы аз білім болды, сондықтан инстанциялар қанаттарын қағып тұрды. Материалдардың технологиясы да кемелден алыс болды, сондықтан алғашқы ұшақтар өте сенімсіз болды. Киноға рахметбұл құстардың қанаттарының қозғалысын жылдам түсіруге мүмкіндік берді, жарқын ақыл-ойлар қозғалатын қанаттардан бас тартты. Аэродинамика саласындағы зерттеулер мен эксперименттер басталды. Бұл дұрыс бағыттағы алғашқы қадамдардың бірі болды.

Содан кейін авиаконструкторлар болашақ ұшақтардың үлгілерін пайдалансаңыз, олардың жел туннельдерінде соғу нәтижелерін зерттесеңіз, авиациялық технологияның дамуы сәтті болатынын түсінді. Осылайша, ғылыми соққы әдісі әлдеқайда арзан және қауіпсіз болды. Сондай-ақ жалғыз жеткілікті сенімді ұшақ жасау мүмкін емес екені белгілі болды. Шынайы сенімді ұшақ жасау үшін тым көп біркелкі емес ақпаратты ескеру керек болды.

Прогрессті тежеген тағы бір фактор - конструктордың өзі көптеген қосымша жауапкершіліктерді қабылдауға мәжбүр болды. Тек есептеулер жүргізіп қана қоймай, сонымен қатар әзірлеу кезеңінде және болашақта ұшақтарды жобалау және техникалық қызмет көрсету, ұшақты өз бетінше сынақтан өткізу қажет болды, яғни ұшуды үйрену қажет болды. Кімде? Өзім.

Және тағы бір маңызды фактор – өмір сүру үшін де, армандарыңызды жүзеге асыру үшін де ақша табу керек болды. Сонымен қатар, жиі қызғанышпен адамдар, жаман ниетті адамдар мен скептиктердің келекелері мен келекелерін жеңуге тура келді. Бұл өнертапқыштарға ауыр эмоционалдық жүк түсірді.

Бүгінгі таңда, авиация саласының қалыптасуының осынау қиын кезеңі