Технико-эксплуатационная характеристика участка и общие требования к формированию соединенных поездов

1 Технико-эксплуатационная характеристика участка и общие требования к формированию соединенных поездов

1.1 Характеристика железнодорожных станций Петровский Завод, Заудинский, Улан-Удэ

Железнодорожная станция Заудинский.

Станция Заудинский является грузовой станцией 2 класса, с внутренним расположением главных путей.

Станция работает на три направления: западное, южное и восточное.

Нечетное направление:

Заудинский - Блокпост 5647 км – двухпутный

По I главному пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров  для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.

По II главному пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.

Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Мостовой – Кижа. Станция работает в автономном режиме.

Четное направление:

Заудинский – Тальцы – трехпутный.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров  для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.

По II главному пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.

По VI главному пути – двусторонняя полуавтоматическая блокировка для движения грузовых поездов обоих направлений. Движение осуществляется в автономном режиме.

Заудиснкий – Медведчиково – однопутный.

Двусторонняя автоблокировка для движения грузовых поездов обоих направлений.

Станция работает в автономном режиме.

К эксплуатационной характеристике станции относятся работы, выполняемые на станции: пропуск, скрещение, обгон поездов, производство маневров со сборными поездами (прицепка, отцепка, подача и уборка вагонов), грузовые операции, посадка и высадка пассажиров, прием, выдача, погрузка и выгрузка багажа,  почтовые операции.

Схема железнодорожной станции Заудинский показана в перечне графического материала, лист 1- Немасштабная схема станций участка.

Железнодорожная станция Улан-Удэ.

Железнодорожная станция Улан-Удэ является односторонней участковой станцией 1 класса с комбинированным расположением парков, с односторонним расположением главных путей.

В нечетном направлении к станции Улан-Удэ прилегает двухпутный перегон Улан-Удэ - Дивизионная, который оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН ( автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия).

В четном направлении к станции Улан-Удэ прилегает двухпутный перегон Улан-Удэ-Блокпост 5647 км,  который также оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

Путевое развитие станции расположено комбинированно и  включает в себя:

- прочие пути;

- местный парк;

- пути грузового двора;

- центральный парк;

- нечетный парк;

- четный парк.

Пути необщего пользования, примыкающие к станции Улан-Удэ:

- ООО «Промресурс»;

- Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод;

- ПО «Универсальная торговая база Буркопсоюза»;

- нефтебаза 3;

- ОАО «Речной порт»;

- ООО «Дария»;

- ликеро-водочный завод;

- ФГУ Улан-Удэнская ВКУСФСИН по республике Бурятия;

- 30 филиал в/ч 96138;

- ООО «Рэйлтранссервис»;