Домашнее задание по "Метрологии, стандартизации и взаимозаменяемости"

[pic 1]

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

                                             им. Н. Э. БАУМАНА

Кафедра «Метрология и взаимозаменяемость» 

Домашнее задание №1

по дисциплине "Метрология, стандартизация и взаимозаменяемость"

Эскиз № 2

Вариант 8

                                                                        Студент: Сорокин Р.В.

                                                                        Группа: СМ7-41Б

                                                                        Преподаватель: Иванина И.В.

                                                                       Дата зачета:

Москва 2022г.

Дано:

Класс точности подшипника: 6.

№ подшипника: 7512.

Расчетная радиальная реакция опоры: Fr= 12000 Н.

Осевая нагрузка на опору: Fa = 5000 Н.

Перегрузка до: 300%.

Форма вала: полый, dотв/d = 0,4

Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по 𝑑3): наиб. – 135 мкм; наим.

– 70 мкм.

Номинальные размеры: 𝑑1 = 𝐷, 𝑑2 = 𝑑, 𝑑3 = 𝑑 + 10 мм

РЕШЕНИЕ

Для подшипника 7512 находим основные размеры по ГОСТ 27365-87:

[pic 2]

d= 60 мм

D= 110 мм

B= 28 мм

C= 24 мм

T= 29, 75 мм

E= 90, 236 мм

α= 15, 06, 34

r1=2 мм

r2= 1, 5 мм

По табл. 20 с в соответствии с ГОСТ 520—2011 находим отклонения посадочных размеров:

D= 110-0,013 

d= 60-0,012

1.Выберать посадки для соединений

а) Посадка внутреннего кольца подшипника на вал (по d)

Для начала определяем вид нагружения колец подшипника: так как радиальная сила приложена к валу, который вращается, то наружное кольцо имеет местное нагружение, а внутреннее кольцо – циркуляционное. При циркуляционном нагружении выбирают посадку с натягом, значение которого рассчитывают из условия таких деформаций колец, при которых посадочный зазор остается положительным. В упрощенном виде этот расчет сводится к вычислению интенсивности нагружения:

PR= (Fr*k1*k2*k3)/B

Находим значения коэффициентов из таблиц 16,17,18 справочных материалов:

k1 = 1, 8

k2= 1        

k3= 1

PR= (12000*1,8*1*1)/28=771 Н/мм

По табл. 15 справочных материалов, с учетом класса подшипника для 𝑃R = 771 Н/мм, находим основное отклонение вала k. Так как подшипник имеет 6-й класс точности, то вал выбирается по 6-му квалитету. Таким образом получаем посадку Ø60 L6/k6.

[pic 3]

[pic 4]

б) посадка наружного кольца подшипника с корпусом (по D)

Нагружение  – местное. Для D = 110 мм наружного кольца неразъемного корпуса, принимая во внимание перегрузку до 300% по табл. 14 справочных материалов   находим поле допуска H, учитывая класс 6 точности подшипника. Так как подшипник имеет 6-й класс точности, то отверстие выбирается по 7- му квалитету. Схема полей допусков ∅110H7/l6:

[pic 5]

[pic 6]

в) посадка крышки с корпусом (по 𝒅𝟏)

Для легкости сборки крышки с корпусом рекомендуются посадки с зазором невысокой точности. Для унифицированных в ряде отраслей крышек подшипников рекомендованы поля допусков предпочтительного применения: для глухих крышек d11.

Строим схему полей допусков :[pic 7]

[pic 8]

[pic 9]

г) посадка распорной втулки с валом (по 𝒅𝟐)

Распорная втулка надевается непосредственно на вал, отклонения которого определены посадкой внутреннего кольца подшипника. Выбираем такой класс допуска отверстия, чтобы минимальный зазор был не менее 20 мкм, во избежание зацепления поверхностей сопрягаемых деталей и их повреждения. Оптимальным вариантом является предпочтительный класс допуска E9. Таким образом получаем посадку :[pic 10]