Оптимизация сервисного обслуживания

СОДЕРЖАНИЕ:

ВВЕДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ГЛАВА 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЙ СЕРВИС

1.1. Понятие логистического сервиса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

1.2 Формирование системы логистического сервиса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1.3. Уровень и критерии качества логистического сервиса . . . . . . . . . . . . . . . 8

ГЛАВА 2. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2.1. Понятие и виды сервисного обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.2. Принципы сервисного обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.3. Задачи и цель сервисного обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

ГЛАВА 3. КАЧЕСТВО СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

3.1. Причины возрастания сервисного обслуживания и разработка критериев качества обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3.2. Параметры качества функционирования логистического сервиса. . . . . . 21

3.3. Оценка и повышение качества предоставляемых услуг на примере компании. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

3.4. Влияние логистического сервиса на конкурентоспособность

и качество . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

ЗАКЛЮЧЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

ВВЕДЕНИЕ

Сервисное обслуживание неразрывно связано с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров потребителю. В общем смысле, услуги делятся на следующие разновидности:

Предпродажные услуги;

Услуги, сопутствующие процессу продаж продукции;

Послепродажные услуги;

Система логистики компании работает для достижения экономической эффективности, если основные элементы системы, а именно производство, закупка, складирование, распределение и транспортировка, действуют как один хорошо функционирующий механизм. Этого нельзя достичь, если во время выполнения заказа сотрудники логистического и других отделов будут выполнять свою часть функций по выполнению заказа достаточно профессионально, но не несут ответственности за итоги реализации заказа в целом.

Информационная поддержка логистической системы, разработка единой системы автоматизации информационных потоков способствуют решению задач оптимизации производственного процесса и повышения эффективности компаний. Существующая система часто дублирует информационные потоки, что в конечном итоге усложняет процесс управления и снижает эффективность работы. Это приводит к непродуктивной трате рабочего времени, снижению эффективности их работы, фрагментации внутреннего потока информации.

Предприятия стараются накопить необходимые запасы, чтобы поток материалов двигался ритмично и плавно, в соответствии с графиком. Отрасли с непрерывным циклом особенно уязвимы к перебоям в поставках необходимого материала, поскольку они приводят к ощутимым убыткам. Компании также обеспокоены возможными колебаниями рынка, которые, например, приводят к увеличению спроса. В мировой экономике он работает на многих рынках сезонных продуктов, и каждый год на складах наблюдается нехватка продуктов из-за стихийных бедствий. Например, в холодную погоду растет спрос на дизельное топливо, которое используется для отопления значительного числа домов в Европе и Америке. Этот аргумент дополняет другой аспект - сезонные колебания производства определенных видов товаров. Предприятия часто пытаются