Разработка алгоритма принятия решений по оптимизации маневрового обслуживания грузовых фронтов

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт играет огромную роль в экономике страны. От его работы зависят развитие и нормальное функционирование предприятий промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли. Велико его значение во внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.

Первостепенная роль железнодорожного транспорта определяется экономическими и географическими особенностями: значительными расстояниями, размещением промышленных предприятий, концентрации производства, особенностью водных путей и т.д.

Основной задачей железнодорожного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках грузов, пассажиров и багажа, повышенной эффективности и качества работы транспортной системы и обеспечения безопасности движения.

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов связанных с перевозочным процессом, главным образом с его начально- конечными операциями, с организацией прогрессивных видов перевозок - пакетных, контейнерных и маршрутных.

К грузовой и коммерческой работе относятся такие вопросы как использование вагонов и контейнеров по времени и грузоподъемности, взаимодействие с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и правил перевозок грузов, обеспечение их сохранности, планирование перевозок, механизация погрузо-разгрузочных работ.

Деятельность железнодорожного транспорта, связь и взаимодействие его с другими отраслями народного хозяйства, предприятиями отдельными лицами определяют сферу организации грузовой и коммерческой работы. Ее основным содержанием являются:

- прием к перевозке грузов и багажа;

- оперативное планирование рационализация перевозок;

- разработка правил и технических условий перевозки грузов и контроль за их выполнением;

- оформление перевозочных документов;

- механизация погрузочно-разгрузочных работ;

- разработка технологии работы грузовых станций и примыкающих к ним подъездных путей предприятий и организаций;

- расчет, взыскание платы за перевозку, на основе действующих тарифов;

- организация грузовой и коммерческой работой на подъездных путях не общего пользования и совершенствование их эксплуатации;

- обеспечение безопасности движения поездов, производства маневровой работы и охраны труда.

Актуальность темы выпускной квалификационной работы определяется необходимостью изучения, обобщения использования и практического применения грузовой станции и подъездного железнодорожного пути на примере Рефтинской ГРЭС, совершенствование их работы.

В качестве объекта исследования выбрано взаимодействие в системе «грузовая станция - подъездные пути», предметом исследования является управление маневровым обслуживанием железнодорожных подъездных путей и грузовых станций.

Целью выпускной квалификационной работы является разработка алгоритма принятия решений по оптимизации маневрового обслуживания грузовых фронтов.

Задачи исследования. В соответствии с поставленной целью основными задачами выпускной квалификационной работы являются:

-  анализ проблем и научных исследований в области взаимодействия грузовых станций и подъездных путей;

- формализация процессов взаимодействия для построения модели функционирования грузовой станции и подъездных путей;

-  аналитика технической и эксплуатационной характеристик грузовой станции и подъездного пути Рефтинской ГРЭС;

-  установление проблемных аспектов эксплуатации грузовой станции и подъездного пути Рефтинской ГРЭС;

- разработка предложений по реконструкции грузовой станции и подъездного пути.

Методологическую основу исследования составляют общенаучные (анализ, синтез, индукция, дедукция, классификация, сравнение и др.) и частнонаучные методы познания.

Задачи исследования определяют его структуру. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.         

1. Анализ состояния теории и практики взаимодействия грузовой станции и подъездных путей

1.1 Значение подъездных путей в транспортном процессе