Беспилотники на грузовом и пассажирском транспорте

БЕСПИЛОТНИКИ НА ГРУЗОВОМ И ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

Гончаров Я.,

студент направления подготовки "Операционная деятельность в логистике"

ОБПОУ "Курский автотехнический колледж"

Научный руководитель - Кононова С.А.,

ОБПОУ "Курский автотехнический колледж"

Беспилотный транспорт – это средство передвижения, которое может совершать движение без экипажа с помощью специальной автономной системы управления. Такие транспортные средства могут двигаться только по заранее установленным маршрутам. Они оборудованны различными датчиками, камерами, радарами и компьютером, с помощью которого производятся команды.

За несколько последних десятилетий технологический прогресс в транспортной индустрии принял новое направление – беспилотные транспортные средства. Идея создания автомобилей, способных автономно передвигаться без помощи управления человека за рулем, стала реальностью благодаря новым передовым технологиям [1].

В настоящее время беспилотный транспорт находится на различных стадиях разработки и экспериментирования. Передовые компании, такие как Uber, Tesla и General Motors, активно работают над разработкой автомобилей с разным автоматизированным уровнем.

Системы автоматической помощи водителю включают функции: автоматическая парковка, адаптивный контроль скорости движения, помощь в поддержании дорожной полосы, различие дорожных знаков, видеть препятствия и пешеходов, передвигаться на основе карт с помощью спутниковой навигации.

Однако полностью беспилотные автомобили, способные справляться с разнообразными дорожными ситуациями без вмешательства человека, всё ещё находятся в стадии тестирования.

 Одновременно с технологическими испытаниями происходит доработка правовой базы и инфраструктуры дорог, необходимой для запуска многочисленного использования беспилотников.

Основными задачами беспилотников - пассажирские и грузовые перевозки. При перевозке грузов, за счет отсутствия водителей в каждой фуре – транспорт может увеличить эффективность и снизить себестоимость грузовых перевозок. Всё это связано со снижением аварийности и количества простоев, ведь беспилотнику не нужен отдых. Для пассажирских перевозок в России появятся беспилотные железнодорожные составы и маршрутные автобусы. Компания ОАО «РЖД» уже проводила испытания беспилотной «Ласточки».

Из явных преимуществ беспилотных транспортных средств можно выделить безопасность, так как один из главных фактов в пользу беспилотных автомобилей – сокращение числа аварий, вызванных человеческим фактором. Системы искусственного интеллекта способны отслеживать опасные ситуации и реагировать на них в разы быстрее, чем человек. Эти технологии могут помочь людям с ограниченными физическими возможностями, пожилым людям и другим категориям, для которых вождение вызывает трудность.

Сегодня беспилотный транспорт уже задействован в перевозке грузов, в карьерных работах, внутри логистических центров и в условиях вечной мерзлоты.

Запуск беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 для перевозки грузов по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург стал первым этапом проекта «Беспилотные логистические коридоры». Автомобили созданы на базе магистрального тягача «КАМАЗ 54901», оснащеннной системами связи, навигации, компьютерного зрения и обработки входящей информации. Тормозная и рулевая системы, двигатель и АКПП управляются при помощи электронной CAN-шины. CAN-шина — это интерфейс или система цифровой связи управления электрическими устройствами транспортного средства, главной целью является сбор, анализ и контроль данных, полученных со всех устройств, установленных на автомобиле [2].