Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Оценка влияния метеорологических факторов на полет воздушного судна

Автор:   •  Март 1, 2021  •  Курсовая работа  •  3,975 Слов (16 Страниц)  •  20 Просмотры

Страница 1 из 16

        

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б.П. БУГАЕВА»

Факультет ЛЭ и УВД

Кафедра УВД и Н

КУРСОВАЯ РАБОТА

Дисциплина: «Авиационная метеорология»

«Оценка влияния метеорологических факторов на полет

воздушного судна»

Выполнил:

Курсант учебной группы П-16-5

Лёвин М.А.

Руководитель:

Ст. преподаватель кафедры УВД и Н

Лобачева О. В.

Ульяновск 2019


Задание на курсовую работу

По дисциплине: «Авиационная метеорология»

Курсанту Лёвину М. А.

Тема курсовой работы:

«Оценка влияния метеорологических факторов на полёт воздушного судна»

Аэродром вылета Прага

Аэродром назначения Санкт-Петербург

Промежуточный аэродром Калининград

Тип ВС Boeing- 737-500

Эшелон полёта FL 250

Время вылета 02:00 ВСВ

Приземные синоптические карты 15.03.18

Высотные карты АТ-850, тропопауза, максимальный ветер, прогноз 24, прогноз 36, ОЯ FL 250-630

Дата выдачи задания 18.03.19

Руководитель работы Лобачева О. В.

Задание получил курсант


ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение        4

1. Характеристика физико-географических условий полета воздушного судна по маршруту        6

1.1 Аэропорт Пулково (Санкт-Петербург)        6

1.2 Аэропорт Прага (имени Вацлава Гавела)        8

1.3 Аэропорт Калининград (Храброво)        9

1.4 Профиль рельефа по маршруту полета        11


Введение

Погода всегда являлась главным врагом человека на пути его постижения неба. Авиакатастрофы, связанные с неблагоприятными погодными условиями, началипроисходить, как только человек поднялся в воздух на первом летательном аппарате. Неблагоприятные погодные условия, в наше время, являются главным причинно-следственным фактором совершения аварийных и неудачных полетов.

Взять, к примеру, крупную авиационную катастрофу, произошедшая ночью на вторник 8 июля 1980 года на восточной окраине Алма-Аты. Авиалайнер Ту-154Б-2 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс SU-4225 по маршруту Алма-Ата—Ростов-на-Дону—Симферополь, но после вылета из Алма-Аты рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 166 человек. По официальной версии, катастрофа произошла из-за внезапно появившегося атмосферного возмущения, вызвавшего мощный нисходящий воздушный поток и сильный попутный ветер при взлёте, в момент уборки механизации, при высоком взлётном весе, в условиях высокогорного аэродрома и высокой температуры воздуха. Сочетание этих факторов предопределило фатальный исход полёта.

Или можно привести в пример авиакатастрофу в Киншасе 4 апреля 2011 года. Во время посадки в аэропорту столицы страны Киншасы в сложных метеоусловиях потерпел крушение самолёт модели «CRJ-100». На борту воздушного судна находились 33 человека, среди которых, по счастливым обстоятельствам, выжил только 1. Причиной катастрофы явилось попадание самолёта в, похожее на сильный микропорыв, погодное явление на малой высоте в момент ухода на второй круг. Сильный вертикальный нисходящий поток воздуха привёл к внезапному значительному изменению угла тангажа самолёта, что привело к резкой потере высоты.

...

Скачать:   txt (54.5 Kb)   pdf (316.3 Kb)   docx (797.4 Kb)  
Продолжить читать еще 15 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club