Расчет основных разделов бизнес-плана на строительство участка магистральной дороги общегородского движения непрерывного движения
Автор: ketsia9 • Май 30, 2019 • Курсовая работа • 3,785 Слов (16 Страниц) • 439 Просмотры
Министерство общего и профессионального образования Свердловской области
ГАПОУ СО
«Екатеринбургский колледж транспортного строительства»
Специальность: 08.02.06 «Строительство и эксплуатация городских путей сообщения»
Расчет основных разделов бизнес-плана на строительство участка магистральной дороги общегородского движения непрерывного движения
Курсовая работа
По дисциплине «Экономика отрасли»
Разработал
Студент группы СГ-41 ______/М.А. Рабовлюк
Руководитель ______/Л.В. Федотовских
Екатеринбург 2016г.
Резюме
- Цель строительства
дорожное строительство является, одной из важнейших отраслей современной экономической системой любой страны формируя её транспортную инфраструктуру. Особенно это актуально для России с её огромной территорией ,суровыми природно-климатическими условиями, растущим объемом автоперевозок промышленных грузов и ростом личного автопарка жителей страны в настоящем курсовом проекте на тему «магистральная дорога скоростного движения » были решены следующие задачи :
- установлены технические параметры и условия проектирования элементов улиц
- определены размеры основных элементов поперечного профиля, разработан вариант планировочного поперечного профиля улицы
- запроектирован продольный профиль улицы с учетом заданных контрольных точек
- разработан план участка улицы
- разработан и рассчитан вариант конструкции дорожной одежды
- Описание проекта
Категория улицы (МРД-II) –Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения предназначена для транспортной связи между жилыми и промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешне автомобильные дороги. Пересечение и магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне. Перспективная интенсивность движения транспорта представляет 8500пр ед./сут.
Структура потока представлена:
Легковые автомобили – 60%
Автобусы – 13%
Троллейбусы – 10%
Этажность застройки состоит с 9 до 12 этажами зданиями
Общая протяжённость участка 350м.
1.2Технико-экономические показатели
№ п/п | Наименование показателя | Ед. изм. | Методика расчета | Колич. Цены 2001 | Колич. В ценах 2016 Ки=6,998, Кзп=15,25 |
1 | Сметная стоимость | т.руб | По смете (Ссмр) | 3447,18 | 24123,37 |
2 | Нормативная трудоемкость | т.чел.-час | Тн - по смете | 1,61 | 1,61 |
3 | Сметная заработная плата | т.руб | ЗП - по смете | 20,03 | 305,46 |
4 | Средний разряд работ |
| Ср.раб=∑произв./∑раз | 3,13 |
|
5 | Цена контракта | т.руб | [(ПЗ + Нср/100*ПЗ) * *(Псн+100)/100]+Ср.раб=ЦК | 5125,47 | 35868,04 |
6 | Плановая себестоимость | т.руб | Sпл = S - Эплт.р | 2905,9 | 20335,3 |
7 | Балансовая прибыль | т.руб | Пб = Ц к - Sпл | 2219,59 | 15532,69 |
8 | Рентабельность по сметной стоимости | % | Кр = Пб/Ссмр | 0,64 | 0,64 |
9 | Рентабельность по цене контракта | % | Кр1 = Пб/Ц к | 0,43 | 0,43 |
10 | Чистая прибыль | т.руб | Пч = Пнал - SН | 884,01 | 6186,30 |
11 | Единый социальный налог | т.руб | ЕСН = =ПФ + ФСС + ФМС + ФСН | 93,57 | 1426,94 |
12 | Выработка | руб | В = Ссмр/Тзн*8 | 171,3 | 1198,7 |
13 | Заработная плата | руб | ЗП1 = ЗПсм/Тзн*8 | 99,53 | 1517,80 |
...