Отчет по практике на підприємстві ТОВ «Кортеж»

Зміст

Вступ ……………………………………………………………………………..3

1.Загальне ознайомлення з АТП…………………………………………………4

2.Ознайомлення з АТП. Структура ПАТП. Види та призначення рухомого складу ……………………………………………………………………………..5

3.Практика у відділі експлуатації ПАТП………………………………………11

4.Організація праці водіїв, їх графіки роботи..…………………….…………..15

5.Організація видачі та обліку паливо-мастильних матеріалів та шин……...18

6.Лінійна практика в ПАТП……………………………………………………..20

7.Загальне знайомство з ПАТП (таксомоторне). Структура відділу експлуатації, посадові обов’язки працівників.……………………………………………23

8.Організація видання  та обліку паливно-мастильних матеріалів та шин….28

9.Складння наряду на роботу водіїв…………………........................................30

10.Рухомий склад для міжміських пасажирських перевезень………………..31

11.Правила обліку службового розслідування і розбору ДТП на АТП……...32

12.Список використаної літератури…………………………………………….36

13.Додатки………………………………………………………………………..37

Вступ

        Пасажирський транспорт загального користування є складовою частиною єдиної транспортної системи країни. Він здійснює перевезення пасажирів разом з іншими видами пасажирського транспорту.

         Організація перевезень пасажирів повинна забезпечувати найменший час доставки пасажирів і регулярність руху транспортних засобів на всьому шляху прямування, раціональне використання рухомого складу, повну безпеку й високу культуру обслуговування пасажирів з найменшими витратами. Шляхом удосконалення методів організації перевезень пасажирів зростає роль водія як суб'єкта праці й управління. Водій несе відповідальність за ефективність транспортного процесу і його помилки можуть призвести в деяких випадках до дуже важких наслідків. Для забезпечення ефективності діяльності водія важливе значення мають такі фактори, як стомлення, умови праці, фізичні фактори навколишнього середовища, біомеханічні й фізіологічні фактори. Оптимізація трудової діяльності, створюючи необхідні передумови для збереження здоров'я і розвитку особистості працівника, дозволяє домагатися значного підвищення ефективності й надійності діяльності людини.

        Учбова практика на підприємстві ТОВ «Кортеж» напрямлена на отримання практичних навичок у сфері диспетчерської діяльності.

        Ціллю учбової практики є закріплення отриманих знань та придбання практичних навичок для успішного їх використання в майбутній професійній діяльності, закріплення знань пов’язаних з організацією і диспетчерським керівництвом роботою автобусів і легкових таксі.

1. Загальне ознайомлення з ПАТП.

Товариство з обмеженою відповідальність Автотранспортне підприємство «Кортеж» на ринку пасажирських перевезень працює з лютого 2008 року. Товариство створено для здійснення господарської діяльності, предметом якої є: пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення, допоміжне обслуговування наземного транспорту, технічне обслуговування та ремонт автотранспортних засобів.

За формою власності автотранспортне підприємство – це приватна організація, учасник товариства – Дроздов Валерій Миколайович(він же перебуває на осаді директора), володіє 100% статутним капіталом.

Розташоване підприємство «Кортеж» за адресою – м. Павлоград, вул. Промислова 1Г,Дніпропетровська область, та займає ділянку загальною площею 0,5102 га.

Автотранспортне підприємство здійснює:

- зберігання;

- мийка автомобілів;

- послуги паркування виробничих автобусів;

- стоянка для авто;

- пасажирські перевезення автомобільним транспортом за розкладом в місті (послуги);