Задачи по "Экономике"
Автор: anastasiya.divak • Ноябрь 30, 2019 • Задача • 825 Слов (4 Страниц) • 242 Просмотры
Задача 1 Определение экономии затрат на тару и упаковку грузов, вариант 7
Наиболее типичной для железнодорожного транспорта является перевозка тарно-штучных грузов в контейнерах универсального типа с использованием автотранспорта в начальном и конечном пунктах. По этой схеме осуществляется около 90 % всего объема контейнерных перевозок.
Экономическую эффективность контейнеризации обычно определяют путем сравнения перевозки грузов в контейнерах на четырехосных платформах (или в полувагонах-контейнеровозах) с перевозкой грузов в крытых четырехосных вагонах.
При сравнении способов перевозок рассчитывают:
- эксплуатационные затраты на тару и упаковку грузов,
- на завоз-вывоз их автомобильным транспортом,
- на перевозку железнодорожным транспортом с учетом порожнего пробега контейнеров, вагонов и сортировки грузов,
- на погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами и грузами, при доставке их от склада отправителя до склада получателя.
Общая величина капитальных затрат при сравнении способов перевозок складывается из капитальных вложений в парк контейнеров и поддонов, в парк платформ и крытых вагонов, в средства механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерных площадках и крытых складах, на постройку контейнерных площадок и крытых складов, в автомобильный парк и другие технические средства.
Условие задачи:
Определить общий и удельный (на 1 т нетто груза) размер экономии текущих затрат на тару и упаковку при доставке в контейнерах Qгрн тонн груза нетто (без учета тары) по сравнению с перевозкой в ящиках в крытых вагонах.
Таблица 1
Исходные данные
№ п/п | Наименование показателя | Условное обозначение | Размер показателя |
1 | Масса груза нетто, т | Q гр н | 1150 |
1 | Масса (брутто) одного ящика с грузом, кг | q бр | 45 |
2 | Масса груза нетто, кг | q н | 38 |
3 | Цена единицы тары, у.е. | С т | 30 |
4 | Число оборотов тары за срок эксплуатации | n об | 2 |
5 | Коэффициент, учитывающий дополнительные затраты на ремонт тары в период ее эксплуатации | y | 1.02 |
6 | Средняя статическая нагрузка условного 3-тонного контейнера , т | Р к ст | 1.76 |
7 | Расход бумаги при бестарной перевозке грузов в цеховой упаковке, кг/контейнер | Р б | 5 |
8 | Цена бумаги у.е./кг | С б | 5 |
Таблица 2
Принятые условия перевозки
В крытых вагонах | В контейнерах |
В транспортную тару (ящики) помещают 100 % груза | 1. Полностью от транспортной тары освобождается 100 % груза |
2. В той же таре, что и в крытых вагонах, т.е. в ящиках перевозится 20 % ящ. груза |
Ход решения задачи 1:
Экономия затрат на тару и упаковку определяется следующим образом:
1) определяется число ящиков (требуемой тары) по варианту;
2) определяются затраты на тарировку и упаковку грузов;
3) сравниваются размеры затрат на тарировку по вариантам.
1. Рассчитываем вариант перевозки груза в крытом вагоне
По условиям перевозки в крытом вагоне затаривается в ящики 100 % груза, таким образом:
а) Потребное количество ящиков nящ для этого объема составит:
nящ1 = = = 15434 шт.[pic 1][pic 2]
б) Общая стоимость ящиков составит:
...