Отчет по практике в ОАО "РЖД"

[pic 1]

Введение

Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии предусмотрен комплекс мероприятий, важнейшим из которых является ремонт.

 Ремонтное производство непрерывно развивается и совершенствуется на основе его механизации и автоматизации, применение современных узлов средств технической диагностики, использование новых технологических процессов, применение передовых методов труда, новых форм управления, планирования и организации, контроля и качества, предупреждение повреждений и т.д.

На него также влияют изменения в условиях и организации труда и эксплуатации, появление электровозов новых серий, отличающихся как новыми конструктивными решениями, так и применением новых материалов и методов их обработки. Основными функциями ремонтного производства является предупреждение и устранение износов и повреждений. Совершенствование системы технического обслуживания электроподвижного состава на улучшение его технического состояния. В течение последних лет локомотивное депо полностью освоили агрегатный метод ремонта локомотивов. Внедрение этого метода позволило резко сократить длительность ремонта локомотивов.

Чтобы улучшить производительность локомотивов на ряде железных дорог начали эксплуатировать электровозы при смешанном обслуживание их локомотивными бригадами.

Опыт эксплуатации показалось, что работники транспорта в деле дальнейшего улучшения технического состояния локомотивного парка проявляет много инициативы. Они внедряют передовые методы ремонта, улучшает организацию труда.

Большее внимание уделяется общественной агрегатного метода ремонта локомотивов, внедрение поточных конвейерных линий с элементами автоматизации процессов ремонта узлов и агрегатов локомотива, концентрации и специализации ремонтов в наиболее технически оснащенных депо. Особое внимание уделяет повышению надежности и долговечности узлов и агрегатов локомотива.