Методология планирования деятельности транспортных организаций

Житинев Петр Юрьевич,

Студент

ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей  сообщения Императора Александра I»

Методология планирования деятельности транспортных организаций

Аннотация

В предлагаемой статье рассматривается проблема тактического  планирования деятельности транспортной организации. Предлагается  методика планирования, основанная на специфике транспортного рынка и  новой системе классификации затрат организации, позволяющая  оптимизировать производственную деятельность транспортной компании и  сократить затраты на производство.

Ключевые слова: транспортная организация, планирование, методология планирования деятельности, рынок транспортных услуг,  классификация затрат, оптимизация затрат.

Планирование деятельности – одна из ключевых задач организации и  первоочередная функция ее управления. Суть планирования заключается в  аргументации целей и способов их достижения на основе выявления  комплекса задач, а также определения эффективных методов и способов,

выполнения этих задач и установления их взаимодействия. Одной из важнейших задач планирования деятельности предприятия  является сокращение затрат на производство путем его оптимизации. Планирование деятельности любой организации можно условно  разделить на стратегическое и тактическое.  

Стратегическое планирование ориентированно на долгосрочную  перспективу и направлено на определение основных направлений развития  предприятия. На основе стратегического планирования принимаются  решения о возможности увеличения рыночной доли или диверсификации  бизнеса, выработаются методы повышения качества предоставляемых услуг  и степени удовлетворенности потребителя. Основной целью  стратегического планирования является выработка поведенческой модели  организации в условиях изменяющейся внешней и внутренней среды.

Тактическое планирование нацелено на создание предпосылок для  реализации мероприятий, заложенных в рамках стратегического  планирования, а также на оптимизацию процессов, связанных с их  реализацией. Результатом тактического планирования, как правило,

является план производственно-хозяйственной деятельности предприятия  на соответствующий период.

Как правило, стратегическое планирование представляет собой более  сложный процесс нежели тактическое, это обусловлено целым рядом  факторов, основанных на долгосрочности такого планирования и  волатильности рынков. Однако в деятельности транспортной организации  все складывается несколько иначе. Стратегическое планирование  деятельности осуществить несколько проще в связи с тем, что рынку  перевозки грузов присущ долговременный характер партнерских  отношений. При тактическом же планировании деятельности транспортной  организации возникает ряд трудностей, связанных с особенностями рынка.

Объектом планирования на предприятии является его деятельность,  т.е. в случае с транспортной организацией – перевозочный процесс. Целью  планирования будет оптимизация управления подвижным составом и, как  следствие, сокращение операционных затрат.

Тактическое планирование деятельности транспортной компании  всегда основывается на ежемесячной заявке клиента и последующих ее  корректировках. Однако, в силу неопределенности на ресурсных рынках,  грузовладелец может предоставить лишь укрупненную заявку с разбивкой  по видам груза, такая заявка не отвечает требованиям к планированию. Для качественного планирования деятельности и затрат, связанных с ней,  необходимо помимо объемов планировать и расстояния перевозки.

Для удовлетворения этой потребности необходимо пересмотреть  систему классификации затрат и, опираясь на нее, выработать систему  планирования деятельности.

Для удовлетворения потребностей тактического планирования  недостаточно делить переменные затраты на постоянную и переменную  части, опираясь на минимальный объем перевозки за период.

Переменные затраты транспортной компании, отталкиваясь от  специфики, целесообразно делить на систематическую и случайную части.  Для разбивки переменных затрат на систематическую и случайную часть  необходимо вначале аналогичным образом поступить с объемом перевозки.