Технологическая подготовка сборки нижней панели мотогондолы, входящий в хвостовую часть фюзеляжа самолета Су-34
Автор: bogdan2808 • Март 10, 2019 • Доклад • 398 Слов (2 Страниц) • 498 Просмотры
В настоящее время одним из главных элементов производственного процесса изготовления авиационной техники следует считать сборочное производство. Сборочное производство характеризуется постоянно возрастающей сложностью сборочных работ, сравнительно невысоким уровнем механизации и автоматизации технологических процессов и, как следствия, большими затратами на производство, низким уровнем производительности, большой трудоемкостью изготовления продукции и высоких требований к точности сборки собираемых изделий. Усовершенствование технологических процессов сборки неотъемлемо связано с совершенствованием технологической оснастки. Технологическая оснастка должна отвечать требованием серийного производства.
Сборка отличается от других технологических процессов тем, что ее составные частями являются разнообразными, и имеют множество процессов установки, сварки, клепки и т.п.
В данной курсовой работе была рассмотрена технологическая подготовка сборки нижней панели мотогондолы, входящий в хвостовую часть фюзеляжа самолета Су-34.
Сборка панели подразумевает сложный и трудоемкий процесс, включающий в пояснительной записке: сборку панели, разработку технологического процесса, сборочного приспособление и технического задания на его проектирование. Также разработка технического условия поставки деталей для сборки нижней панели. Помимо этого предоставляется описание конструкции, схема увязки оснастки, схема членения узла, схема базирования деталей узла, схема сборки узла и требования техники безопасности.
- разработка схемы базирования и сборки;
- разработка рабочего технологического процесса;
- проектирование сборочного приспособления с целью обеспечения максимального удобства при производстве;
- схемы увязки оснастки;
Панель нижняя входит в сборку мотогондольного отсека хвостовой части фюзеляжа Су-34. Устанавливается между 35 и 42 шпангоутами. К сборке применяются жесткие аэродинамические требования – отсутствие ступенек, зазоров и других отклонений, которые могут повлиять на аэродинамическое качество самолета и его обтекания.
...