Транспортно-грузовые системы

Содержание

Введение        3

Исходные данные на курсовую работу        4

1. Определение расчетных объемов работы грузовых пунктов        5

1.1 Расчет суточных грузопотоков        5

1.2 Расчет суточных вагонопотоков        5

2. Выбор схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ        7

2.1 Типовые схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ        7

2.2 Выбор грузозахватного устройства        8

3 Расчет размеров складских сооружений        22

3.1 Выбор склада        22

3.2 Определение площади и линейных размеров складов        22

4 Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин        26

5 Технико-экономические расчеты по выбору оптимального варианта механизации        33

5.1 Расчет капитальных вложений        34

5.2 Расчет эксплуатационных расходов        37

5.3 Выбор оптимального варианта        42

6 Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности        43

Заключение        52

Список используемой литературы        53

Введение

Социальное значение комплексной механизации и автоматизации в развитии железнодорожного транспорта огромно. Этой проблеме правительство уделяют большое внимание. В нашей стране предусматриваются работы по созданию законченных систем машин, приборов и высоко эффективных технологических процессов, позволяющих комплексно механизировать и автоматизировать весь процесс от поступления сырья до отгрузки готовой продукции, включая транспортирование, хранение, погрузку-выгрузку и доставку потребителю.

В настоящее время реализуются мероприятия, направленные на развитие магистрального и промышленного железнодорожного транспорта: внедрение новейших универсальных и специализированных транспортных средств; увеличение грузоподъемности и мощности подвижного состава. Кроме того, улучшается взаимодействие различных видов транспорта, совершенствуется технология организации перевозок, ускоряется внедрение высокоэффективных машин и высокосовершенных систем автоматического управления. Находит широкое применение кибернетика, электронные счетно-решающие устройства в производстве, плановых расчетах, сфере учета и управления.

Повышение производительности труда на предприятиях железных дорог и совершенствование технологического процесса зависят от уровня механизации и автоматизации этого процесса. Ликвидация ручных погрузочно - разгрузочных работ и исключение тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных операций за счет внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов обеспечивает сокращение простоев транспортных средств под грузовыми операциями, сокращает затраты труда и себестоимость переработки грузов, в конечном счете увеличивает доходность и прибыльность грузовых объектов и подразделений железнодорожного транспорта.

Исходные данные на курсовую работу

Таблица 1. Исходные данные.

Для груза кокс выполним технико-экономический расчет по определению наиболее эффективного варианта механизации.

 Для перевозки тяжеловесных грузов и кокса принимаем полувагон цельнометаллический 4-х осный грузоподъемностью 69 тонн с длиной по осям автосцепок 13920 мм.