Расчет системы отопления транспортного средства
Автор: Vladsvn • Ноябрь 1, 2018 • Контрольная работа • 2,954 Слов (12 Страниц) • 1,185 Просмотры
Министерство образования и науки Российской Федерации Волжский политехнический институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Волгоградский государственный технический университет» (ВПИ (филиал) ВолгГТУ) |
|
Кафедра «Автомобильный транспорт»
Семестровая работа
По дисциплине: «Теплотехника и транспортная энергетика»
РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Выполнил:
студент гр. ВТС-231
Васильев В.В.
Проверил:
Кулько А.П
Волжский 2017 г.
- Цель работы
Выполнение семестровой работы является важным этапом в изучении дисциплины «Теплотехника и теплотехническое оборудование транспортных средств и автотранспортных предприятий» студентами направления «Эксплуатация транспортных средств», обеспечивающее:
- углубление и закрепление знаний по изучаемой дисциплине;
- приобретение навыков практического использования теоретических положений для расчетов теплообменных аппаратов и теплового баланса транспортного средства;
- изучение различных способов обогрева салона автомобилей.
(Термин «салон» в данной работе в зависимости от варианта задания используется для условного обозначения салона автобуса, а также кабины и фургона грузового автомобиля).
- Содержание семестровой работы
Семестровая работа включает в себя следующие основные расчеты:
- расчет теплового баланса салона транспортного средства;
- расчет теплообменного аппарата салона для различных схем обогрева.
Дано:
1. Температура окружающей среды
tнар =-6○С
2.Давление окружающей среды
В=1005 гПа
3. Необходимая температура в салоне
tвн = 22○С
4. Кратность циркуляции
Z=0,9 1/ч
5. Размеры салона (l x b x h): 7 x 3 x 2,5 м
6. Схема теплообменного аппарата (см. п.6.1., п.6.2., п.6.3.) :1
7. Скорость движения воздуха относительно наружной поверхности салона: W=15 м/с
- Устройство систем отопления
В настоящее время на автотранспорте применяется системы отопления с использованием теплоты охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания и тепла от дополнительного жидкостного автономного подогревателя.
В дизельных легковых автомобилях, грузовиках и автобусах широко используются системы с дополнительным автономным подогревателем, работающие на дизельном топливе (рис. 5.1). Такие подогреватели могут также использоваться для предпускового прогрева ДВС в холодное время года. Существенным преимуществом автономных подогревателей является то, что они работают независимо от двигателя. После разогрева двигателя до температуры, обеспечивающей его запуск и прогрева салона до желаемой температуры, автономный подогреватель отключается или переходит в переменный режим работы в зависимости от потребности пассажиров в тепле. Для отопления используется теплота охлаждающей жидкости ДВС и автономного подогревателя.
[pic 1]
Рис. 5.1. Установка и схема работы автономного подогревателя, введенного в системы охлаждения и отопления автомобиля:
1 – радиатор системы охлаждения автомобиля; 2 – термостат системы охлаждения; 3 – водяной насос системы охлаждения; 4 – двигатель автомобиля; 5 – вентилятор; 6 – теплообменник отопителя автомобиля; 7- топливный бак; 8 - топливоподающий трубопровод; 9 – обратный топливопровод; 10 – шланг подачи воздуха в камеру сгорания; 11 – топливный фильтр; 12 – регулирующий термостатический клапан; 13 – выхлопная труба; 14 – термостат защиты от перегрева; 15 – жидкостный автономный подогреватель; 16 –циркуляционный насос охлаждающей жидкости
...