Разработка технологии маршрута восстановление детали «Муфта»

КГАПОУ

«Пермский авиационный техникум им. А.Д. Швецова»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Пояснительная записка

МДК. 04.01. Контроль, наладка, подналадка и техническое обслуживание сборочного оборудования

Разработка технологии маршрута восстановление детали

«Муфта»

АТКП.15.02.15.19.115ПЗ

Преподаватель _________________________________ М.А.Цыганкова

(подпись, дата)

Студент, гр. ТО-19-1 ___________________________И.А. Паздников

(подпись, дата)

2022

КГАПОУ

«Пермский авиационный техникум им. А.Д. Швецова»

ЗАДАНИЕ

на курсовое проектирование

по МДК. 04.01. Контроль, наладка, подналадка и техническое обслуживание сборочного оборудования

специальность 15.02.15

Технология металлообрабатывающего производства

Студенту 3 курса группы ТО-19-1  Паздникову Ивану Александровичу

фамилия, имя, отчество

__________________________________________________________________

Тема проекта: Разработка технологии маршрута восстановление детали «Вал»

Исходные данные:

1 Годовая программа выпуска деталей__10__штук.

2 Режим работы участка: односменный.

Структура курсового проекта

1 Выбрать рациональный способ устранения дефекта

2 Разработать технологический процесс восстановления детали.

3 Произвести расчёт режимов резания и нормы времени.

Дата выдачи задания «_26_» _марта___2022_г.

Дата окончания проектирования «7 » _мая_2022_г.

Задание рассмотрено на заседании цикловой комиссии

«7»  мая 2022 г., протокол №__1__.

Руководитель курсового проекта Цыганкова М.А./___________

Содержание

Введение

1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

1.1 Описание конструкции детали, технологичности, материала    /химических и механических свойств/.

1.2 Выбор и обоснование способа восстановления.

1.3 Разработка технологического процесса: последовательность обработки, выбор оборудования, выбор станочных приспособлений, выбор режущих, измерительных и вспомогательных инструментов.

1.4 Определение режимов резания и техническое нормирование механических операций

1.5 Методы контроля качества детали

1.6 Структурная схема ремонтного участка

1.7 Требования охраны труда ремонтного участка.

Заключение

Список литературы

Введение

В процессе эксплуатации по неустранимым причинам (износ, усталостное разрушение, деформация и т. д.) характеристики деталей и узлов механизма периодически переходят в негодность, значит необходимо восстановить деталь

Восстановление деталей – основной источник эффективности ремонтного производства и его основа. По ряду наименований важнейших наиболее металлоемких и дорогостоящих деталей (блоки двигателей, коленчатых валов, картеров коробок передач) вторичное потребление восстановленных деталей значительно больше, чем потребление новых запасных частей.

Целью моего курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления детали «Вал». В процессе проектирования необходимо решить следующие задачи:

• Проанализировать технологическую и конструкторскую документацию;
• Разработать технические условия на дефектовку;
• Разработать технологическую карту восстановления детали;
• Осветить вопросы охраны труда, техники безопасности при выполнении данных работ.

1. Технологическая часть.

1.1 Описание конструкции детали.

[pic 1]

«Муфта» предназначена для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента.

Деталь «Муфта» имеет форму тела вращения с габаритными размерами 50 мм и диаметром Ø25 мм. Деталь «Муфта» состоит из цилиндрической части и П-образного профиля, высота которого 60 мм.