Проектирование двигателя постоянного тока
Автор: kepxep • Апрель 12, 2019 • Курсовая работа • 2,582 Слов (11 Страниц) • 527 Просмотры
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
СОДЕРЖАНИЕ:
ЗАДАНИЕ …………………………………………………………………………………. 2
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ …………………………………… 2
ОБМОТКА ЯКОРЯ ………………………………………………………………………….. 3
РАЗМЕРЫ ЗУБЦОВ, ПАЗОВ И ПРОВОДОВ ОБМОТКИ ЯКОРЯ ……………………. 4
КОЛЛЕКТОР И ЩЕТКИ …………………………………………………………………... 6
РАСЧЕТ МАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ……………………………………. 8
РАСЧЕТ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ …………………………………………………… 11
ПОТЕРИ К.П.Д. ДВИГАТЕЛЯ ………………………………………………………….. 13
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ …………………………………… 15
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ЗАДАНИЕ
Полезная мощность на валу – Р =50 вт
Напряжение питающей сети – U =110 в
Скорость вращение – n =4000 об/мин
Возбуждение – последовательное
Режим работы – продолжительный
Исполнение двигателя – закрытое
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
- Расчетная мощность двигателя
[pic 1] | вт, |
где по кривой рис.1 для Р =50 вт принято ɳ=0,56.
- Ток и э.д.с. якоря
[pic 2] | а; |
[pic 3] | в. |
- Машинная постоянная
[pic 4] | , |
где принято а = 0,67
[pic 5]
В𝛿 =0,36 тл; АS = 75 а/см
- Диаметр расточки полюсов и расточная длина пакета якоря
[pic 6]
l0 =𝜆·Dп = 0,85 ·4,0 = 3,4 см,
где предварительно принято 𝜆= 0,85.
Окончательно по ГОСТ 6636 – 60 (приложение VIII) принимаем:
Dп = 40 мм; Dа = 40 – 2 · 0,35 = 39,3 мм; l0 = 36 мм; 𝛿 = 0,35 мм.
Материал якоря - листовая электротехническая сталь марки Э11 толщиной 0,5 мм (ГОСТ 802 – 58, приложение IV).
- Окружная скорость вращения якоря
[pic 7]
- Полюсный шаг и расчетная полюсная дуга
[pic 8]
где 2p=2[pic 9]
Действительная полюсная дуга
.[pic 10]
- Частота перемагничивания стали якоря
[pic 11]
ОБМОТКА ЯКОРЯ
- Полезный поток полюса при нагрузке двигателя
[pic 12]
- Число проводников обмотки якоря
[pic 13]
- Число пазов якоря
z = (3…4)Da = (3…4)3,93= 12…16 принимаем z = 13
- Число коллекторных пластин К = 2·z = 2·13 = 26
- Число витков в секции обмотки якоря
[pic 14] | , где окончательно принято N=2184 |
- Число проводников в пазу якоря
[pic 15]
Окончательные значения индукции в зазоре и полезного потока будут
[pic 16]
[pic 17]
- Шаги обмотки якоря по секциям и коллектору
[pic 18]
;[pic 19][pic 20]
После этого вычерчивается в развернутом виде схема обмотки якоря.
- Окончательная величина линейной нагрузки якоря.
[pic 21] | a/см , |
Что близко соответствует ранее выбранному значению.
РАЗМЕРЫ ЗУБЦОВ, ПАЗОВ И ПРОВОДОВ ОБМОТКИ ЯКОРЯ.
- Предварительный выбор плотности тока в обмотке якоря. Удельная тепловая загрузка боковой поверхности якоря при продолжительном режиме работы двигателя в наземных условиях при нормальном давлении воздуха по заданным параметрам
q = 𝛳m · aʹ· (1+0,1· 𝜐a)= 0,11· (1+0,1· 8,2)= 0,20 вт/см2,
где 𝛳m = 65˚ С; aʹ=0,0017 вт/см2· град.
Допустимая плотность тока в обмотке якоря в среднем
[pic 22] | a/мм2 . |
Как указано в позиции 16, отклонения от значения могут составлять + 15%.
- Сечение и диаметр провода обмотки якоря
[pic 23] | мм2 |
По ГОСТ 6324 – 52 (приложение 1) окончательно принимаем
...