Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Основы локомотивной тяги

Автор:   •  Январь 29, 2022  •  Контрольная работа  •  1,761 Слов (8 Страниц)  •  201 Просмотры

Страница 1 из 8

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОТРАНСПОРТА

Вологодский техникум железнодорожного транспорта – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

(ВТЖТ – филиал ПГУПС)

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по ПМ. 01 Эксплуатация и техническое обслуживание

подвижного состава (электроподвижной состав)

МДК.01.02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения

(электроподвижной состав)

Тема 2.5 Основы локомотивной тяги

Специальность                                                                    23.02.06

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

Шифр                                                                       ЭТХ-02/4-Ж-101

Выполнил                                                                В.В. Жабаровский

[pic 1]Проверил                                                                     


СОДЕРЖАНИЕ[pic 2]

[pic 3]

ЗАДАЧА 1        3

ЗАДАЧА 2        5

ЗАДАЧА 3        8

ЗАДАЧА 4        10

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ        12

ЗАДАЧА 1

  1. Рассчитать и построить зависимость силы тяги по сцеплению для заданной серии локомотива для заданных скоростей движения.
  2. Определить силу тяги локомотива по сцеплению в кривой радиусом R, при скорости движения 45 км/ч.

№ варианта

Серия локомотива

Сцепной вес

Радиус кривой

1

ВЛ-80с

184

500

Расчет силы тяги по сцеплению производить для скоростей движения электровозов при скорости V = 0,5,10,20,30,40, 50, 60 км/ч.

Порядок расчета:

1. Рассчитываем коэффициент сцепления колес с рельсами в прямом участке пути по формулам, указанным в ОТП;

Для электровозов переменного тока:

[pic 4]

2.Расчет силы тяги по сцеплению производится по формуле

Fк сц = 1000mлк= 1000*184*9,81*0,286=516 (кН)

Где:         mл-сцепной вес локомотива;

g = 9,81

Ψк-коэффициент сцепления колес с рельсами.

3.Расчет коэффициента сцепления колес с рельсами в кривой производится по формуле указанным в ОТП (стр.21).

[pic 5]

4.Расчет силы тяги по сцеплению в кривом участке производится по формуле:

Fк сц кр = 1000mлк кр=1000*184*9.81*0.143=258252 (Н) = 258 кН

Результаты расчетов сводим в таблицу:

V,км/час

Ψк

Fк сц, кН

Ψк кр

Fк сц кр, кН

0

0,386

0,377

697

679

5

0,351

0,342

633

617

10

0,333

0,325

601

586

20

0,313

0,306

566

551

30

0,301

0,294

543

529

40

0,291

0,284

525

512

50

0,282

0,276

510

497

60

0,274

0,268

495

483

  1. По результатам расчетов строим два графика зависимости силы тяги по сцеплению от скорости: 1) в прямом участке пути; 2) в кривом участке пути.

[pic 6]

Рисунок 1 - График зависимости силы тяги по сцеплению от скорости в кривом участке пути

...

Скачать:   txt (19.7 Kb)   pdf (210.2 Kb)   docx (628 Kb)  
Продолжить читать еще 7 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club