Совершенствование перевозок пассажиров по маршруту автобуса № 9 в городе Орехово-Зуево

Министерство образования и науки России

ГОУ ВПО «Тульский государственный университет»

Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Выпускная квалификационная работа дипломированного

специалиста

Специальность 190701 – Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)

Совершенствование перевозок пассажиров по маршруту автобуса № 9 в городе Орехово-Зуево

Студент группы ИБ660941 Дворников А.А.

Руководитель работы

Заведующий кафедрой

Тула, 2019

Содержание

Введение 4

1 Технико-экономическое обоснование 7

1.1 Характеристика предприятия 7

1.2 Характеристика структуры управления предприятия 10

1.3 Характеристика подвижного состава 11

1.4 Технико-эксплуатационные показатели 12

1.5 Анализ финансово-экономического состояния предприятия 15

1.6 Анализ маршрута №9 18

2 Технологическая часть 20

2.1 Характеристика маршрута №9 20

2.2 Обследование пассажиропотоков 21

2.3 Выбор типа автобуса 24

2.4 Определение необходимого количества автобусов 26

2.5 Производительность автобусов 34

2.6 Расчет тарифа 40

2.7 Характеристика проектируемого маршрута 43

3 Организационная часть 44

3.1 Нормирование скоростей и времени простоев 44

3.2 Разработка графиков работы водителей 46

3.3 Составление расписания и графика движения автобуса 50

4 Экономическая часть 61

4.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 61

4.2 Расчет эксплуатационных затрат 62

4.3 Расчет экономической эффективности 64

Заключение 69

Список использованных источников 71

Введение

Дальнейшее развитие и совершенствование экономики в современных условиях, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. Четкость и надежность транспорта налаживают: трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, работоспособность рабочего коллектива, настроение людей.

Проанализировав технико-эксплуатационные качества, можно увидеть, что каждый вид городского транспорта имеет следующие области наиболее рационального применения.

Метрополитен берёт постоянные мощные пассажиропотоки и разгружает магистрали города от наземного транспорта.

Трамвай обслуживает магистрали с большими пассажиропотоками и может быть использован так же, как продолжение линий метро в направлениях, связывающих крупные пригороды с городскими районами. Очень важно использовать для этой цели скоростной трамвай. Только одна линия трамвая в зависимости от состава поездов может обслужить пассажиропоток мощностью до 15—18 тыс. пасс/ч. Целесообразно применять трамвай при пассажиропотоке не менее 5 тыс. пасс/ч.

Обладая большей маневренностью, троллейбус заменяет трамвай и автобус, при этом не загрязняет окружающую среду. Троллейбусная линия может обслужить 5-9 тыс. пасс/ч. Целесообразно применять троллейбус при пассажиропотоке не менее 2 тыс. пасс. /ч.

Особенно актуальна эта проблема для больших городов, что основная часть российского автомобильного