Разработка рациональной технологии грузовой работы станции

Введение

Основной задачей курсового проекта является разработка рациональной технологии грузовой работы станции и примыкающих подъездных путей с применением современных технических средств и технологических процессов.

В курсовом проекте необходимо определить суточный объем работы станции. По полученным результатам разработать балансовую таблицу вагонооборота и на ее основе построить диаграмму внутристанционных вагонопотоков. Определить в целом по станции среднестатистическую нагрузку на вагон, основные показатели работы станции.

Для установления технической оснащенности и разработки технологии работы МОП рассчитать потребное количество погрузо-разгрузочных машин, а также нормы времени на грузовые операции для группы вагонов, поданных под погрузку или выгрузку.

В процессе разработки рациональной технологии грузовой работы примыкающих к станции мест не общего пользования необходимо получить следующие результаты: погрузка на месте необщего пользования  №1, выгрузка на месте необщего пользования  №2.

1. РАСЧЁТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЁМА РАБОТЫ СТАНЦИИ

1. Расчёты суточных объёмов выгрузки и погрузки

При выполнении расчётов, связанных с организацией работы железнодорожной станции, необходимо знать размеры суточного вагонооборота, зависящего от рода и количества грузов, а также от типов вагонов, используемых для их перевозки.

Выбор типа подвижного состава определяется необходимостью обеспечения сохранности грузов, максимального использования грузоподъёмности и возможностью применения высокопроизводительных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Размеры прибытия (выгрузки) и отправления (погрузки) грузов, ваг/сут., рассчитываются по формулам:

[pic 1]

[pic 2]

где ,  – соответственно суточная выгрузка и погрузка данного груза;[pic 3][pic 4]

, – годовой объём прибытия (выгрузки) и отправления (погрузки) данного груза, т;[pic 5][pic 6]

 – коэффициент месячной неравномерности перевозки;[pic 7]

 – статическая нагрузка вагона, т/ваг.[pic 8]

Статическая нагрузка вагона – средний вес груза, перевозимого в вагоне. Определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов, перерабатываемых на станции, по формуле, т/ваг:

[pic 9]

где ,  – грузоподъёмность четырёх- и восьмиосных вагонов, т;[pic 10][pic 11]

, – соответственно коэффициенты использования грузоподъёмности вагонов;[pic 12][pic 13]

,  – соответственно удельный вес вагонов в долях единицы.[pic 14][pic 15]

Размер суточного грузооборота определяется по формуле, т:

[pic 16]

Расчёт суточных размеров выгрузки, погрузки, статической нагрузки, грузооборота:

МОП

Тарно-упаковочные:

Повагонные отправки

[pic 17]

[pic 18]

[pic 19]

[pic 20]

[pic 21]

Мелкие отправки

[pic 22]

[pic 23]

[pic 24]

[pic 25]

[pic 26]

Тяжеловесные

[pic 27]

[pic 28]

[pic 29]

[pic 30]

[pic 31]

Грузы в контейнерах:

Среднетоннажных

[pic 32]

[pic 33]

[pic 34]

[pic 35]

[pic 36]

Крупнотоннажных

[pic 37]

[pic 38]

[pic 39]

[pic 40]

[pic 41]

Пиломатериалы

[pic 42]

[pic 43]

[pic 44]

Тарная дощечка

[pic 45]

[pic 46]

[pic 47]

Каменный уголь

[pic 48]

[pic 49]

[pic 50]

Строительные материалы:

Цемент

[pic 51]

[pic 52]

[pic 53]

Прочие грузы

[pic 54]

[pic 55]

[pic 56]

ПНП №1

Лес длинномерный

[pic 57]

[pic 58]

[pic 59]

ПНП №2

Каменный уголь

[pic 60]

[pic 61]

[pic 62]

Результаты расчётов приведены в таблице 1.

Таблица 1. – Расчёт суточных размеров выгрузки, погрузки