Проектирование транспортно-складского комплекса в аэропорту

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФГБОУ ВО «САНКТ – ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Пояснительная записка к курсовому проекту

по дисциплине: «Пункты взаимодействия на транспорте»

на тему: «Проектирование транспортно-складского комплекса в аэропорту»

Выполнила:

студентка ФМЭТС, 342 уч. гр.

Загороднева А.В.

Проверил:

к.т.н., профессор, доцент каф. №30

Шведов В.Е.

Санкт-Петербург

2017

Оглавление

1. Введение ………………………………………………………………………..3

2. Исходные данные для проектирования ………………………………………3

3. Технологическая схема перегрузки груза ………………………………….4

4. Расчет и анализ грузопотоков ………………………………………………6

5. Определение параметров участков хранения грузов ………………………8

6. Расчет потребности в несущих средствах …………………………………..13

7. Расчет рабочих площадей склада ……………………………………………14

8. Определение временного участка хранения груза …………………………14

9. Расчет длины грузовых фронтов …………………………………………….15

10. Определение потребного количества подъемно-транспортного оборудования ……………………………………………………………………16

11. Определение мощности подъемно-транспортных машин и транспортирующих устройств …………………………………………………18

12. Определение технико-экономических показателей перегрузочного процесса ………………………………………………………………………….19

13. Экономико-математическая модель ……………………………………….27

14. Определение вариантов механизации перегрузочных работ …………….28

15. Выводы ……………………………………………………………………...29

16. Библиографические сведения ………………………………………………30

1. Введение

Транспортно-складские комплексы (ТСК) следует отнести к числу важнейших элементов пунктов взаимодействия на транспорте, они состоят из складов, которые предназначены для хранения грузов, и погрузочно-разгрузочных фронтов, оснащенных различного вида подъемно-транспортным оборудованием. Взаимодействие различных видов транспорта происходит  на погрузочно-разгрузочных фронтах, в том числе и у складов.

При проектировании ТСК, следует отметить следующие требования:

• совершенствование технологических процессов;
• создание и выбор наилучших вариантов технических решений механизации и автоматизации производства работ;
• выбор более совершенного погрузочно-разгрузочного оборудования;
• возможность установить наиболее приближенные к реальности показатели по затратам;
• сравнение конкурентоспособных вариантов эффективности грузопереработки, а так же и по другим показателям;
• выбор наилучших вариантов механизации и автоматизации перегрузочных складских работ.

1. Исходные данные для проектирования

ТСК или склад принимают в качестве одного из важнейших элементов взаимодействия на всех видах транспорта для переработки штучных грузов.

Номенклатура штучных грузов на складе может быть самой разнообразной: по габаритным размерам, массе, форме и т.д.

В связи с этим при формировании групп грузов для каждой группы целесообразно найти типичного представителя. Определение параметров типичного представителя группы грузов основано на предпосылку, что типичный представитель группы грузов занимает в складе такой же объем, что и все грузы заменяемой им группы.