Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Проектирования транспортно-складских сетей

Автор:   •  Май 31, 2019  •  Курсовая работа  •  5,346 Слов (22 Страниц)  •  803 Просмотры

Страница 1 из 22

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ        3

ГЛАВА 1 ФОРМИРОВАНИЕ БЛОКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ        2

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКОЙ СЕТИ КОМПАНИИ        2

Вариант 1: Прямая доставка продукции конечным потребителям        2

Вариант 2: Поставки через центральный склад, закрепленный за элементом логистической системы        2

Вариант 3: Поставки через центральный склад, позиционированный по методу «центра тяжести»        2

Вариант 4: поставки через сеть региональных (распределительно-подсортировочных) складов        6

Вариант 5: поставки через развитую сеть региональных и филиальных складов        2

ГЛАВА 3. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА ВАРИАНТОВ СИСТЕМ        2

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        2

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ        3

ПРИЛОЖЕНИЕ 1        2

ПРИЛОЖЕНИЕ 2        3

ПРИЛОЖЕНИЕ 3        4

ПРИЛОЖЕНИЕ 4        6

ПРИЛОЖЕНИЕ 5        8

ПРИЛОЖЕНИЕ 6        10

ПРИЛОЖЕНИЕ 7        11

ПРИЛОЖЕНИЕ 8        12

ПРИЛОЖЕНИЕ 10        14

ПРИЛОЖЕНИЕ 11        15


ВВЕДЕНИЕ

В данной работе, на основании исходных данных, сформируем логистическую сеть с элементами в виде поставщиков и потребителей.

В ходе работы при использовании первичных данных о спросе и предложении на рынке, рассчитаем затраты, при различных вариантах построения логистической системы.

Актуальность работы – решение задач по формированию транспортно-складской логистической системы необходимых для овладения навыков обоснования решений при формировании логистической сети.

Целью данной курсовой работы является, закрепление полученных знаний на теоретических, практических  занятиях, овладения основными методами проектирования, формирования устойчивых навыков пользования инструментариев проектирования транспортно-складских сетей, обоснования проектных решений.

Задачи:

•        формирование навыков практической реализации методических положений проектирования складских сетей различных конфигураций;

•        овладение различными методами анализа и проектирования грузопотоков в складских системах;

•        овладение методикой определения оптимального количества и места расположения складских объектов;

•        закрепление навыков обоснования решений при выборе вариантов системы товароснабжения складов в складской сети;

•        закрепление навыков выбора стратегии складирования запасов в складской системе;

•        закрепление навыков оценки экономической эффективности формирования или развития складской системы.


ГЛАВА 1 ФОРМИРОВАНИЕ БЛОКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ

 Определим координаты элементов логистической системы (поставщиков и потребителей продукции).

При определении координат местоположения поставщиков и потребителей продукции использовалась географическая карта с нанесенной координатной сеткой. Координатная сетка составлялась с учетом карты России масштаба 1:40 000 000. Результаты представлены в виде таблицы 1.

Таблица 1 – Характеристики поставщиков и потребителей продукции

Поставщики

Потребители

Шифр

поставщика

Населенный пункт

Объем

предложения, т

Координаты

Шифр потребителя

Населенный пункт

Величина спроса, т

Координаты

xi

yi

xj

yj

А

Б

А

Б

П1

Санкт-Петербург

3000

12000

1448

3100

К1

Москва

300

500

2312

2176

П2

Нижний Новгород

8000

0

3068

2312

К2

Вологда

200

2000

2568

2924

К3

Мурманск

2100

0

1744

5612

К4

Архангельск

400

500

3044

4076

К5

Казань

0

600

3656

2188

К6

Самара

300

100

3768

1644

К7

Саратов

0

800

3288

1324

К8

Уфа

900

100

4468

1988

К9

Пермь

1150

1000

4656

2500

К10

Калининград

200

1000

268

1976

К11

Волгоград

950

0

3124

812

К12

Ростов-на-Дону

100

1400

2532

544,4

К13

Краснодар

1050

200

2456

168

К14

Ставрополь

550

0

2812

176

К15

Челябинск

200

700

5124

2044

К16

Екатеринбург

300

800

4840

2624

К17

Омск

1000

300

6532

2012

К18

Новосибирск

450

900

7656

2024

К19

Воронеж

750

500

2476

1344

К20

Брянск

100

600

1924

1668

Итого:

11000

12000

Итого:

11000

12000

Подберем необходимую для расчетов нормативно-справочную информацию. Результаты представить в табличном виде (табл.2, 3).

Таблица 2 – Исходные данные для расчета затрат при транспортировке продукции автомобильным транспортом

 

Вид транспортного средства (ТС)

Источник данных

VOLVO

 D 16A

MITSUBISHI CANTER

КАМАЗ 740,70

Грузоподъемность ТС, т

40

14

35

[8]

Грузовместимость ТС*

86 м3

48 м3

49,452м3

[9]

Средняя техническая скорость, км/ч

63

65

60

[15]

Линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля без груза, л/100 км

25,2

16

36

[15]

Норма расхода топлива на пробег автомобиля с грузом, л/100 км

28

254

38

[8]

Цена 1 л топлива, руб.

48,5

48,5

48,5

[6]

Нормы расхода смазочных материалов (по видам), л/100 л

3,3[1]

2,89

3,7

[4]

2,5

0,4

0,1

0,3

2,2

0,4

0,09

0,2

2,8

0,4

0,15

0,35

Цена смазочных материалов

(по видам), руб./л

1580

1580

1580

[11]

240

450

90

800

240

450

90

800

240

450

90

800

Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, руб./1000 км

616000

595000

580000

[12]

Норма(ы) затрат на восстановление износа и ремонт шин, %/1000 км

0,89

0,89

0,89

[8]

Цена шины, руб.

20000

19000

19000

[8]

Цена транспортного средства, руб.

3500000

2500000

4000000

[10]

Средняя заработная плата водителя, руб./мес.

65000

65000

65000

[7]

Среднерыночный тариф на транспортировку, руб./км

45

40

45

[14]

Снаряженная масса прицепа, т

6,2

3

4,5

[9]

...

Скачать:   txt (124.6 Kb)   pdf (1.2 Mb)   docx (1.3 Mb)  
Продолжить читать еще 21 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club