Проектирование привода
Автор: aoslavsk • Сентябрь 3, 2021 • Курсовая работа • 5,518 Слов (23 Страниц) • 262 Просмотры
[pic 1]
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение 4
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 5
3. Определение мощностей передаваемых крутящихся моментов 7
4.Расчет зубчатой передачи 9
5. Предварительный расчет диаметров валов 26
6.Подбор и проверочный расчет муфт 28
7. Предварительный подбор подшипников 30
8.Компоновочная схема и выбор способа смазывания подшипников, определение размеров корпусных деталей. 31
9. Расчет валов по эквивалентному моменту 35
10. Подбор подшипников по долговечности 45
11. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 49
12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей 50
13. Расчет валов на выносливость 52
14. Описание сборки редуктора 56
15. Регулировка подшипников и зацеплений 57
Литература 58
Спецификация
Расчёт на ЭВМ
1. Введение
Целью курсового проекта является проектирование привода.
Привод является неотъемлемой частью любой машины. Приводное устройство, разработанное в проекте по предложенной схеме, состоит из электродвигателя. За счёт сил, в зацеплении вращающий момент передаётся зубчатому колесу. Большинство рабочих машин имеют небольшую частоту вращения, поэтому требуется понизить частоту вращения и тем самым увеличить крутящий момент.
Привод – механизм, предназначенный для передачи вращающих моментов, снижения частоты вращения валов и повышения крутящих моментов.
Ременная передача - механизм для передачи энергии между валами, как угодно расположенными в пространстве, с помощью шкивов и надетого на них с натяжением бесконечных ремней.
Классификация редуктора, указанного в задании на курсовое проектирование:
1. По типу передачи: зубчатый;
2. По числу ступеней: одноступенчатый;
3. По типу зубчатых колес: цилиндрический, прямозубый;
4. По относительному расположению валов редуктора в пространстве: гори-зонтальный;
5. Клиноременная передача расположена вертикально.
Расчет передачи проводится в два этапа: первый - проектировочный расчет с целью определения геометрических параметров передачи; второй проверочный расчет на прочность.
Режим нагрузки – постоянный. Долговечность привода – 20000 часов.
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
Кинематическая схема и исходные данные[pic 2]
Схема механического привода
Исходные данные: Вариант 48
; . [pic 3][pic 4]
Режим нагрузки – постоянный.
КПД привода
Коэффициенты полезного действия элементов привода[1,стр. 15,табл. 3.1 ]
– муфта;[pic 5]
–клиноременная передача;[pic 6]
– цилиндрическая прямозубая передача;[pic 7]
– пара подшипников качения.[pic 8]
Общий КПД привода
[pic 9]
Выбор электродвигателя
Требуемая мощность и частота вращения вала электродвигателя:
[pic 10]
По [10,с.17, табл. 3.3] подбираем электродвигатель с номинальной мощностью, равной или несколько превышающей расчетную, и с частотой вращения вала ротора, близкой к определенной выше (для быстроходного вала редуктора).
Выбираем асинхронный электродвигатель 4А 112М4/1445 с номинальной мощностью , [pic 11]
...