Проектирование привода

1 Задание на проектирование

СибАДИ, кафедра механики

Техническое задание на курсовой проект по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»

Факультет «Автомобильный транспорт» Студент Пожарова Н.Н. , группа АПб-15z1 Номер задания – 01, вариант задания – 0.3

Спроектировать механический привод согласно кинематической схеме

[pic 1]

1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – цилиндрический редуктор (валы в горизонтальной плоскости)

Исходные данные для проектирования:

выходная мощность Р2 = 3,8кВт; угловая скорость ω2 = 31 рад/с; характер нагрузки – постоянная; режим работы – лёгкий; срок службы L = 10 лет; коэффициент су-точной загрузки Ксут = 0,5; коэффициент годичной загрузки Кгод = 0,6.

Разработать:

сборочный чертёж редуктора; рабочие чертежи двух деталей редуктора (тихоходный вал; зубчатое колесо тихоходного вала); пояснительную записку.

Дата выдачи задания на курсовой проект Дата защиты курсового проекта Консультант

Оценка курсового проекта

2 Описание спроектированного привода

Согласно заданию необходимо спроектировать механический привод.

Механический привод содержит электродвигатель, муфту упругую втулочно-пальцевую и цилиндрический редуктор.

Механический привод рассчитан и спроектирован по следующим исходным данным: выходная мощность Р2 = 3,8  КВт; угловая скорость ω2 = 31 рад/с ; характер нагрузки – постоянная; режим работы – лёгкий; срок службы L = 10лет; коэффициент суточной загрузки Ксут = 0,5; коэффициент годичной загрузки Кгод = 0,6.

При расчёте подобран электродвигатель марки 4А132S4У3, ГОСТ 19523–81. Основная характеристика электродвигателя: мощность Рэ = 7.5 кВт; номинальная частота вращения nэ = 1440 об/мин.

Основные технические характеристики спроектированного редуктора: передаточное число U = 4,43; модуль зацепления m = 2 мм; межосевое расстояние aw = 140 мм.

Соединение вала электродвигателя и быстроходного вала редуктора осуществляется муфтой упругой втулочно-пальцевой (МУВП),

ГОСТ 21424– 93.

Валы редуктора опираются на роликовые конические подшипни-

ки 7209, 7609, ГОСТ 27365–87.

Для смазки зацепления и подшипников использовано масло общего назначения И–Г–С–220, ГОСТ 20799–88, которое расположено в картере редуктора. Смазка осуществляется разбрызгиванием.

Расчёты зубчатой передачи и валов редуктора , выбор подшипни-ков, муфты и шпонок выполнены в соответствии с рекомендациями и расчётными зависимостями, приведёнными в методических пособиях [4] – [7] и справочной литературе [1] – [3].

На рисунке 3.2 представлена расчётная схема проектируемого ре-дуктора. Частоту n2 вращения тихоходного вала редуктора определим по формуле

[pic 2]

Рисунок 3.2 – Расчётная схема цилиндрического редуктора: 1 – быстроход-ный вал; 2 – шестерня; 3 – тихоходный вал; n1 – частота вращения быстро-ходного вала; ω1 – угловая скорость быстроходного вала; n2 – частота враще-ния тихоходного вала; ω2 – угловая скорость тихоходного вала

Проведя вычисления по формуле (3.1), получим n2 = 9,55·31 = 296,05  об/мин.

3.2 Определение требуемой мощности Ртр.э электродвигателя

Известные данные для расчёта: P2 = 3,8 кВт; ω2 = 31 рад/с.