Организация перевозок и управление работой флота в регулярном судоходстве
Автор: kibozi • Сентябрь 29, 2021 • Анализ учебного пособия • 1,044 Слов (5 Страниц) • 404 Просмотры
[pic 1]
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образрвательное
Учреждение высшего образования
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О.МАКАРОВ
Институт Водного Транспорта
Санкт-Петербургский филиал
Электронное учебное пособие
по дисциплине
«ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ ФЛОТА В РЕГУЛЯРНОМ СУДОХОДСТВЕ»
Направление бакалавриата 26.03.01 Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства (Управление водными и мультимодальными перевозками)
Выполнил:
«_______»___________ 20__ г. (подпись)
Санкт-Петербург
2021
Вариант №-14
корреспонденция перевозок | тип судна, номер проекта | период и сроки предъявления грузов к перевозке (*,сут | пункт зимнего отстоя/ремонта судов | ||||
пункты | род груза | объем перевозок тыс. т | |||||
отправления | назначения | ||||||
14 | подпорожье | Санкт Петербург | Балансы | 120 | «Балтийский» пр. 781 | Осенний 120 | Вознесенье |
Шлиссельбург | Лодейное Поле | Песок | 130 |
Задание 1. Анализ грузовой базы
Таблица : Технико-эксплуатационные характеристики участков Волго-Балтийского пути
№ | Участки | Разряд по условиям плавания | Протяженность, км | Гарантированная глубина, м | Характеристика грунта |
1 | С.-Петербург-Шлиссельбург | «Р» (р. Нева) | [pic 2]71,7 | 4,0 | Каменистый |
2 | Шлиссельбург - Свирица | «М» (Ладожское озеро) | 149,0 | 4,0 | Песчаный |
3 | Свирица-Свирьстрой | «Р» (р. Свирь) | 80,0 | 4,0 | Песчаный |
4 | Свирьстрой-Подпорожье | «Р» (р. Свирь) | 45,0 | 4,0 | Каменистый |
5 | Подпорожье-Вознесенье | «Р» (р. Свирь) | 93,0 | 4.0 | Каменистый |
6 | Вознесенье-Вытегра | «М» (Онежское озеро, р. Вы- тегра) | 71.4 | 4,0 | Песчаный, суглинистый |
7 | Вытегра-Белозерск | «Р» (р. Ковжа, Белое озеро) | 165,4 | 4,0 | То же |
8 | Белозерск-Череповец | «Р» (р. Шексна) | 185,5 | 4,0 | То же |
Предметом труда на транспорте, а значит и объектом управления в общем виде являются грузы, в совокупности образующие грузовую базу. Грузовая база - это совокупность грузовых потоков, тяготеющих к тому или иному транспортному предприятию.
Под грузовым потоком понимается количество однородного груза, перевозимого между двумя корреспондирующими пунктами (пунктами производства и потребления). Его основные параметры:
- род груза, его транспортные характеристики;
- мощность грузового потока (объем перевозок – G, т);
- корреспондирующие пункты, определяющие условия перевозок;
- период предъявления груза к перевозке - , сут;
- плотность грузового потока, т/сут.
Совокупность грузовых потоков принято называть корреспонденцией перевозок (межпристанской корреспонденцией).
Классической формой представления грузовой базы является прямоугольная таблица (таблица 1 «Корреспонденция грузовых потоков»), для большей наглядности корреспонденция грузовых потоков может быть представлена в виде шахматной таблицы, содержащей наименования пунктов отправления и назначения, а также количество отправляемого и прибывающего в каждый пункт груза с указанием направления перевозок. Но самой наглядной формой представления является диаграмма (эпюра) грузовых потоков.
...