Исследование технического оснащения станции для выполнения грузовой и коммерческой работы
Автор: user109 • Сентябрь 6, 2022 • Контрольная работа • 4,274 Слов (18 Страниц) • 191 Просмотры
7 Индивидуальный вопрос. Исследование технического оснащения станции для выполнения грузовой и коммерческой работы
Техническое оснащение грузовых станций определяется их назначением, объемом работы, типом и характером поступления и отправления местных вагонопотоков и их распределением по грузовым пунктам, в том числе местам общего и необщего пользования, примыканием железнодорожных подъездных путей промышленных предприятий, баз, пунктов перевалки и их техническим оснащением.
На железнодорожных станциях, предназначенных для производства грузовых и коммерческих операций, предусматривается соответствующее путевое развитие (приемоотправочные, сортировочные и вытяжные пути), а также погрузочно-разгрузочные сооружения и устройства, крытые и открытые склады и платформы, площадки для контейнеров, тяжеловесных и других грузов, эстакады, повышенные пути, устройства для перегрузки из вагонов непосредственно на автотранспорт или через склад; платформы и площадки для разгрузки насыпных грузов, колесной техники и других грузов. Оформление и обработка поездных документов, сбор комплексной информации о подходе поездов, вагонов и грузов, подготовка данных для оперативного планирования работы грузовой станции осуществляется в станционном технологическом центре (СТЦ). Кроме того, на грузовых станциях предусматриваются пункты для обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, административно-бытовые и служебно-технические здания, вагонные весы и другие устройства и сооружения.
7.1 Техническое оснащение Ч-I
1. Вагонные весы[1]:
Вагонные весы для взвешивания в движении.
Модель «ВТД-Д» № 1063.
Номер пути, на которых расположены весы Путь №8 парка "П".
Грузоподъемность весов - 200 тонн.
Скорость следования по весам - 5 км/час.
Скорость при взвешивании - 5 км/час.
Допускается скорость следования по весам и при взвешивании от 3 до 10 км/час.
[pic 1]
Рисунок 7.1.1 — Вагонные весы модели «ВТД-Д» № 1063
Вагонные весы для статического взвешивания вагонов и железнодорожного подвижного состава.
Модель 150Ц13В №29
Номер пути, на которых расположены весы Путь №69в парка "Ю".
Грузоподъемность весов - 150 тонн.
Скорость следования по весам - 5 км/час.
Скорость при взвешивании - 5 км/час.
Вагонные весы установлены на железнодорожных путях необщего пользования[1]:
— ООО "Вторресурс-НК" - грузоподъемность 150 тонн.
— ООО "Комбинат хлебопродуктов" - грузоподъемность 150 тонн.
— ООО "Металл-Транзит" - грузоподъемность 150 тонн.
— Вагоноремонтное депо Чита - грузоподъемность 150 тонн.
Технология работы с весами отражена в инструкциях О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования Вагоноремонтного депо Чита, ООО "Комбинат хлебопродуктов", ООО "Металл-Транзит", ООО "Вторресурс-НК".
Пути грузового двора[1]:
Таблица 7.1.1 — Пути грузового двора
ПУТИ ГРУЗОВОГО ДВОРА | ||||||||
80 | Погрузочно-выгрузочный Для отстоя вагонов. | 560 | упора | 339 | 24 | нет | нет | нет |
81 | Погрузочно-выгрузочный Для отстоя вагонов. | 560 | упора | 283 | 20 | нет | нет | нет |
83 | Погрузочно-выгрузочный | 564 | упора | 281 | 20 | нет | нет | нет |
84 | Погрузочно-выгрузочный | 566 | упора | 299 | 21 | нет | нет | нет |
Пути контейнерного терминала Чита ПАО "Трансконтейнер" (далее КТ Чита) | ||||||||
74 | Погрузочно-выгрузочный | 516б | упора | 382 | 27 | нет | нет | нет |
74а | Погрузочно-выгрузочный | 516б | упора | 372 | 26 | нет | нет | нет |
75 | Для отстоя вагонов | 516 | границы железнодорожного пути необщего пользования ИП Белохон | 333 | 23 | нет | нет | нет |
76 | Погрузочно-выгрузочный | 512 | упора | 457 | 32 | нет | нет | нет |
77 | Выгрузочный | 510 | упора | 255 | 18 | нет | нет | нет |
78 | Погрузочно-выгрузочный | 514 | упора | 336 | 24 | нет | нет | нет |
79 | Погрузочно-выгрузочный | 540 | упора | 382 | 27 | нет | нет | нет |
...