Заготовки для железнодорожного транспорта

альник катаної осьової заготовки для залізничного транспорту, шпунтових паль типу Ларсен, рейок контактних для метрополітену, сталевих куль, що мелють, трубної заготовки. Входить до переліку підприємств, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки України.

Побудована в 1884 році Катерининська залізниця з'єднала Донецький вугільний і Криворізький залізорудний басейни і проходила поблизу села Кам'янське (з 1917 р - місто Кам'янське, з 1936 по 2016 рр. - місто Дніпродзержинськ , з 2016 р - місто Кам'янське ). Географічне положення села (з огляду на практично необмежені водні ресурси) створювало всі передумови для будівництва тут великого металургійного підприємства.

У травні 1886 року в результаті об'єднання знаходився на межі банкрутства «Товариства Варшавського сталеливарного заводу» і бельгійської компанії «Коккеріль» було створено Південно-Російське Дніпровське металургійне товариство (27% капіталу в якому належало французьким компаньйонам). Правління товариства розташовувалося в Санкт-Петербурзі за адресою Горохова вулиця , будинок 1-8, уг. Адміралтейського пр.

- Навесні 1887 року в Кам'янському почалося будівництво металургійного заводу

- 1 березня 1889 року було задута перша доменна піч

- У 1896 році за високу якість продукції, представленої на Всеросійській промисловій виставці в Нижньому Новгороді, завод отримав право в подальшому маркувати свої вироби державним гербом.

- У 1913 році завод випустив 499,4 тис. Тонн чавуну, 368 тис. Тонн сталі і 299,2 тис. Тонн прокату

- До початку Першої світової війни завод налічував 5 доменних і 10 мартенівських печей, бесемерівський, середньосортний, Залізопрокатний, дротовий, листопрокатний, осьової та бандажні цехи

- 28 грудень 1917 року завод був націоналізований

- Під час громадянської війни завод був законсервований

- У 1919 році робітники заводу побудували для РККА два бронепоїзди: «Радянська Україна» і «Радянська Росія»

- В квітні 1925 року за сприяння голови ВРНГ Ф. Е. Дзержинського завод був знятий з консервації. 28 квітня 1925 року було задута доменна піч № 1

- 5 вересня 1925 року - на прохання робітників заводу наказом ВРНГ СРСР підприємству було присвоєно ім'я Ф.Е. Дзержинського

- У 1926 році на заводі було введено в дію 4 доменні і 9 мартенівських печей, бесемерівський , рейкобалковий, середньосортний, Залізопрокатний, дротовий, листопрокатний і осебандажний цехи

- у 1930-і роки завод був реконструйований і розширений: в експлуатацію були введені три великі повністю механізовані доменні печі, агломераційна фабрика, новий мартенівський цех, блюмінг і у іверсальний стан

- У IV кварталі 1940 року завод зайняв 1-е місце у Всесоюзному соціалістичному змаганні СРСР

- Після початку Велика Вітчизняна війна, в 1941 році місто було окуповане наступали німецькими військами. В період німецької окупації на заводі діяла підпільна група, саботувати зусилля по введенню заводу в експлуатацію

- Відновлення зруйнованого заводу почалося після звільнення міста 25 жовтня 1943 року, через 26 днів на заводі була проведена перша плавка мартенівської сталі, через 40 днів - виготовлені перші тонни прокату \ l "

- 1944 рік, 1945 рік, 1946 рік - заводу вручалися Перехідні Червоні Прапори Державного Комітету Оборони.

- У 1946 році бригади мулярів та ремонтників справили заново вогнетривку кладку підірваною окупантами доменної печі N 7: поклали 2800 т вогнетривів, змонтували понад 2 тис. Т металоконструкцій; за 15 днів замість 40 за графіком видалили з горна печі 900-тонний «козел» застиглого металу і замінили в горні печі 21 холодильник

- У 1949 році обсяги виробництва заводу перевищили довоєнні показники

- В I кварталі 1949 року заводу було присвоєно звання «Кращий металургійний завод Радянського Союзу".

-