Аралық станциясын жобалау

                  КІРІСПЕ

Станция деп поездарды қабылдауға, жөнелтуге, шағылыстыруға және басып озуға, жүктерді қабылдауға, беруге, жолаушыларға ұызмет көрсетуге, сондай-ақ техникалық операцияларды орындауға арналған бөлек пункттерді атайды. Станция жұмысының мақсаты және сипаты бойынша аралық, учаскелік, сұрыптау және жүк станциясы болып бөлінеді.

Аралық станциялар мынадай операцияларды орындайды:

тоқтаусыз жүк және жолаушылар поездарын өткізу;

тоқтауы бар поездарды қабылдау-жөнелту және жолаушыларды отырғызу-түсіру;

жүктерді тиеу, түсіру және сақтау, сондай-ақ жүк құжаттарын ресімдеу;

багажды қабылдау, беру және сақтау;

вагондарды құрама поездардан ағыту және оларға вагондарды тіркеу, ал кейбір жағдайлырда тиуе вагондарынан сатылы маршруттарға арналған топтарды қалыптастыру және жөнелту маршруттарын қалыптастыру;

кірме жолдарға қызмет көрсету поездарды беру және жинау;

үйме жүктерді тиеудің едәуір мөлшерлері кезінде вагондарды (кейбір станцияларда) ілу;

Осы операцияларды қауіпсіз және уақытылы орындау үшін аралық станциялардың мынадай құрылғылар кешені болады:

басты және қабылдау-жөнелту жолдарынан басқа жол дамуы, сондай-ақ тиеу-түсіру жолдары, маневрлік жұмыс үшін тарту жолдары, қажет болған жағдайда кірме жолдардың жанасуы, сақтандыру тұйықтары және басқа да платформалары және басқа;

құрылғылары бар жолаушылар ғимараттары, қойма үй-жайлары, алаңдар, тиеу-түсіру  механизмдері, бағыттамалық посттар, байланыс және СОБ құрылғылары, жарықтық, сумен қамтамасыз ету (тек қажетті жағдайда);

1 СТАНЦИЯ МЕН ІРГЕЛЕС УЧАСКЕЛЕРДІҢ ТЕХНИКАЛЫҚ-ПАЙДАЛАНУ СИПАТТАМАСЫ

Аралық станция жолаушылар поездары 120 км/сағ дейінгі жылдамдықпен айналатын екі жолды желіде орналасқан. Ал жүк - 90 км/сағ дейін. Станцияға іргелес аралықтар автобұғаттаумен (АБ) жабдықталған, поездар қозғалысы электровоздық тартымда жүзеге асырылады. Станцияда жолдардың орналасуының көлденең схемасы бар. Басты жолдардан басқа, станцияда ең аз пайдалы ұзындығы - 1250 метр екі қабылдау - жөнелту жолы бар, жүк операцияларын орындау үшін екі жол бар. Барлық жолдар рельстік тізбектермен жабдықталған, ал бағыттамалы бұрмалар электр орталықтандыруына қосылған және станция бойынша кезекші ЭЦ постынан ауыстырады.

 Жүк операцияларын жүргізу үшін аралық станцияда ұзындығы - 85 метр, ені - 12 метр, жалпы ауданы - 2040м - ұзындығы - 90 метр және ені - 12 метр, жалпы ауданы - 1080 м4 жабық платформа және мынадай өлшемдегі үйме жүктерге арналған ашық алаң бар: ұзындығы - 160 метр, ені - 12 метр, жалпы ауданы - 1920 м4. Жолаушыларға қызмет көрсету үшін станцияда биіктігі 1, 1 м және 0,2 м, ұзындығы 400 метр бір жоғары және бір төмен жолаушылар платформалары орналасқан. Бір негізгі ені 6 м. және бір арал ені 4м. Платформалар арасындағы байланыс рельс басының деңгейінде өтпелі көпірлермен (төсемдермен) жүзеге асырылады. Станцияда маневрлік жұмыс істеу үшін қабылдау-жөнелту жолдарының берілген пайдалы ұзындығының жартысынан кем емес пайдалы ұзындығы бар екі сору жолы жобаланатын болады.

2 СТАНЦИЯ СҰЛБАСЫН ТАҢДАУ

2.1Станция түрінтаңдау.

Аралық станциялар қабылдау-жөнелту жолдарының орналасу схемасы, жолаушылар мен жүк құрылғыларының өзара орналасуы, басты және қабылдау-жөнелту жолдарының саны, жүк құрылғыларының дамуы және кірме жолдардың жанасуының болуы бойынша жіктеледі.

Станция түрін таңдау станциялық алаңның ұзындығын абайланысты, ол LПЛ =1800 м планшет бойынша және қабылдау – жөнелту жолдарынаң стандарты ұзындығынан (1250 м) өлшенеді және 1 кестеге сәйкес анықталады.

Станциялық алаңның ұзындығы келесі нормативтерге сүйене отырып анықталады.

Станцияның көлденең түрі - Lплmin = Lпо + 600, м

Станцияның жартылай толқынды түрі - Lплmin = Lпо+ 1150, м

Станцияның бойлық түрі - Lплmin = 2Lпо + 800, м

Станцияның көлденең түрі - Lплmin = 1250+ 600=1850, м

Станцияның жартылай толқынды түрі - Lплmin = 1250+1150=2400, м

Станцияның бойлық түрі -  Lплmin = 2*1250 + 800=3300, м

Біле минималды ұзындығын алаңдары, тиісті үлгідегі аралық станция мен салыстыра келе, оны берілген ұзындығы (Lплзад  ≥ Lплmin) таңдаймыз тиісті түрі.

...