Планирование и организация ремонтов пути в сложных эксплуатационных условиях на основе мониторинга путевой инфраструктуры

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Российский университет транспорта (МИИТ)»

Институт пути, строительства и сооружений

Кафедра «Путь и путевое хозяйство»

Курсовая работа

по дисциплине

«Управление техническим обслуживанием ж.д. пути скоростных и особо напряженных линий»

На тему:

«Планирование и организация ремонтов пути в сложных эксплуатационных условиях на основе мониторинга

путевой инфраструктуры»

МОСКВА -2018

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1 Исходные данные для планирования ремонтов пути на заданном полигоне        4

2 Определение классов путей на заданном полигоне сети        7

3 Среднесетевые нормы периодичности ремонтов пути и ремонтные схемы        9

4  Планирование ремонтов пути на заданном полигоне сети        10

4.1 Потребность ремонтов главного пути по нормативам        10

4.2 Потребность в ремонтно-путевых работах на стрелочных переводах        15

5 План загрузки путевых машинных станций с учетом перспективного планирования ремонтов пути        20

Заключение        25

Список использованной литературы        27

Приложение А        28

Приложение Б        29

Приложение В        30

Приложение Г        31

ВВЕДЕНИЕ

Курсовая работа выполнена на основании исходных данных, в соответствие с заданными скоростями движения грузовых и пассажирских поездов, грузонапряженности, прошедшего тоннажа, количества стрелочных переводов на участках заданного полигона.

В курсовой работе определяются классы путей на заданном полигоне, решаются задачи  планирования и организации ремонтов пути с учетом динамики изменения основных эксплуатационных параметров;  намечены схемы ремонтов пути на заданном полигоне по нормативам; запланированы ремонты пути.

При планировании реконструкции и капитальных ремонтов учитываются прогнозируемые повышения скоростей движения пассажирских поездов, грузонапряжённости на предстоящие 5 лет, которые могут привести к изменению класса пути.

От качества решения задачи планирования ремонтов железнодорожного пути зависит безопасность движения поездов и экономия финансовых и материальных ресурсов.

1 Исходные данные для планирования ремонтов пути на заданном полигоне

По данным задания на схему расчетного полигона – Рисунок 1.1 -  заносятся данные о протяженности участков (А-Б, А-В, А-Г, Г-Д, Б-Д). Каждый участок разделяется на перегоны (А-1, 1-2, 2-3 и т.д.).

[pic 1]

Рисунок 1.1 – Схема расчетного полигона

Расстояния между раздельными пунктами и перегонами в соответствии с исходными данными представлены в Таблице  1.1.

Таблица 1.1 - Расстояние между раздельными пунктами

В соответствии с Таблицей 1.1 исходных данных для путей на расчетном полигоне определяется: