Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Организационно-производственная структура управления автобусного парка

Автор:   •  Сентябрь 30, 2022  •  Реферат  •  1,444 Слов (6 Страниц)  •  376 Просмотры

Страница 1 из 6

1 Организационно-производственная структура управления автобусного парка

1.1 Организация предприятия

Караганда- город в Казахстане, центр Карагандинской области. Он является крупным областным центром. Статус города Караганда получила в 1934 года. Находится Караганда в центре Казахстана.

В современной Караганде действуют два вида общественного транспорта: автобусы и маршрутные такси. В 2011 году были ликвидированы троллейбусы. До 1997 года также работали трамваи. На данный момент трамваи сохранились только в городе-спутнике Темиртау.

В настоящее время функциорирую девять автобусных парков: ТОО «Автобусный парк №3», ТОО «Карагандинский автобусный парк №2», ТОО «Автобусный парк No5», ТОО «Арман», ТОО «Таксокомбинат 1», ТОО «Манас», ТОО «Экспресс и А», ЧУ «Рейс», ИП «Есимбекова А.К.».

В данной курсовой работе рассматривается 146 маршрут, поэтому подробнее рассмотрим «Автобусный парк №3», к которому относится этот маршрут. В январе 1966 года был образован Карагандинский автобусный парк и и стал членом Карагандинского объединения промышленных пассажирских перевозок. Он был разменещен на ремонтно-технической базе Карагандинского авторемонтного завода. Удобство производственно-технической базы не соответствовало требованиям для проведения обслуживания и ремонта автобусов. Поэтому образованным коллективом была поставлена новая цель: создание собственной производственно-технической базы и снабжение ее необходимой зоной обслуживания и необходимыми участками.

В 1966 году автопарк №3 имел в составе 10 автобусов и обслуживал жителей города по нескольким маршрутам городских перевозок. Автопарк №3 к 1966 году содержал устаревшие 110 автобусов, в состав которых входили марки ПАЗ-651 и ПАЗ-652. К тому же, группа автобусного парка в 1968 году АП No3 провела первый опыт в стране, после чего был введен в работу бригадный метод водителей, а в 1972 году во время Всесоюзного совещания этот метод был высоко оценен.

В начале 70 - х годов была прекращена работа автобазы No4. Благодаря этому в автобусном парке No3 увеличилась численность автобусов и обслуживаемых маршрутов. Одними из первых в республике коллектив автопарка начал использовать автобусы марки «Икарус», которые выпускались в Венгерской Народной Республикой.

В 1997 году Карагандинский автобусный парк No3 был переименован в АООТ «Автобусный парк No3», после чего в 2000 году стал правопреемником АООТ «Автобусный парк No3». В 2005 году ОАО «Автобусный парк No3» перерегистрирован в АО «Автобусный парк No3», а в 2009 году был реорганизован в ТОО «Автобусный парк No3».

1.2 Структура предприятия

Исходя из данных на 1 сентября 2014 года ТОО «Автобусный парк No 3» принадлежит 7 автоколонн, расположенных в четырех филиалах и головном автопарке, их общая площадь составляет 24,6 га, в том числе площадь застройки 68292 кв.м.: Местоположение головного автопарка находится по улице Бытовая, 20. Общая площадь его составляет 11,5 га, там находятся автоколонны No1и No4, которые в своем составе насчитывают 203 автобусов, из них 68 автобусов,

обслуживают городские маршруты, их единовременная пассажировместимость по общему количеству мест – 5940, 29 автобусов обслуживают пригородные маршруты и оставшиеся 106 автобусов обслуживают междугородние маршруты.

[pic 1]

Рисунок 1.1 – ТОО «Автобусный парк No3» Главный филиал

Второй филиал расположен по адресу: ул. Муканова, 45 на Юго-Востоке. Общая площадь – 5,3 га, в том числе площадь застройки 10824 кв. м., в этом филиале находится автоколонна №2 и №7, которая насчитывает в своем составе 117 автобусов, из которых 83 автобуса, которые обслуживают городские маршруты, их единовременная пассажировместимость по общему количеству мест – 13068, а 34 автобуса обслуживают пригородные маршруты.

[pic 2]

Рисунок 1.2 – ТОО «Автобусный парк No3» Второй филиал (Юго-восток)

В третьем филиале, расположенному по адресу г. Караганда, Северная промзона (Майкудук), общей площадью 2,0 га, в том числе площадь застройки 6984 кв. м., находится автоколонна No 5, которая насчитывает в своем составе 71 автобус, из них 69 автобусов обслуживает городские маршруты – единовременная пассажировместимость по общему количеству мест – 10593, 2 автобуса обслуживают пригородные маршруты.

В поселке Актас также расположен филиал, общей площадью 4,7 га, в том числе площадь застройки 10754 кв. м., находится автоколонна No6, которая насчитывает в своем составе 51 автобус, из них 37 автобусов, обслуживают городские маршруты – единовременная пассажировместимость по общему количеству мест – 4455, 21 автобусов обслуживают пригородные маршруты.

...

Скачать:   txt (20.8 Kb)   pdf (263.9 Kb)   docx (205.4 Kb)  
Продолжить читать еще 5 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club