Использование нефтяного топлива в России во второй половине XIX века

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) ИМЕНИ И.М. ГУБКИНА

ФАКУЛЬТЕТ ГУМАНИТАРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

КАФЕДРА ИСТОРИИ

ДОКЛАД

на тему:

«использование нефтяного топлива в России во второй половине XIX века»

 Студента группы РТ-23-12

Мартьянова Никиты Витальевича

Научный руководитель:

 Каримов Олег Владимирович

Москва 2023

Оглавление

1. Содержание        3

1. Объем нефтедобычи.        3

2. Транспортировка нефти        3

3.        Использование нефтетоплива на железной дороге и в мо        4

4. Первый керосиновый завод        4

5. Использование нефтетоплива в тяжёлой промышленности        4

6. Использование бензина        5

7. Использование нефтепродуктов в хозяйстве        5

8.Нефть, как источник прибыли        5

2.        Библиография        6

1. Содержание

1. Объем нефтедобычи.

С середины XIX столетия до начала XX в. Объем нефтедобычи России составлял 90 и более процентов от мирового объема нефтедобычи. В XIX в. средние темпы развития нефтедобывающей промышленности России превзошли каменноугольную промышленность Китая по этому же показателю. Вплоть до начала XX столетия Россия оставалась ключевым игрокам на мировым рынке нефти.

1885 году 115 миллионов пудов. В 1900 году – 631 миллионов пудов. В 1904 году – 656 миллионов пудов.

В 1850 году в России была добыта 101 тыс. тонн нефти, а всего в мире – 300 тыс. тонн, это 61.048 пудов

так наращивались объемы добычи нефти в этот период: в 1864 г. добывалось 9тыс.т нефти, в 1872 – 27 тыс.  т, в 1880 г. – 409 тыс. т, в 1890 г. – 3,7 млн. т, в 1900 г. - 10,6 млн. т. В 1901 г. был достигнут объем добычи в 11,9 млн. т, что составило максимум нефтедобычи в досоветский период. С 1902 г. добыча нефти стала падать. В 1913 г. в России добывалось 8,6 млн. т, 1917 г. - 8,8 млн. тонн.

2. Транспортировка нефти

Первоначально перевозка нефти и керосина из Баку осуществлялась на верблюдах в бурдюках, смазанных изнутри смоляным варом, а затем и в бочках, для чего обычно использовалась запряженная лошадью или ослом арба

Доставка из Баку нефтегрузов водным транспортом в места потребления в России в основном определялась периодом навигации на Волге и требовала сооружения емкостей большого объема в пунктах назначения.

В 1879 г. было закончено строительство железной дороги Баку-Балаханы. Это была первая железная дорога, соединившая заводы Баку с нефтепромыслами, по которой впервые стали перевозить нефть в цистернах. В 1879 г. было закончено строительство железной дороги Баку-Балаханы. Это была первая железная дорога, соединившая заводы Баку с нефтепромыслами, по которой впервые стали перевозить нефть в цистернах.

В 1878 запущен первый нефтепровод длинной около 10 км

ЭКСПОРТ

В конце 19 века стабильной и высокодоходной статьей российского промышленного экспорта становится вывоз на мировой рынок нефти и нефтепродуктов из Бакинского нефтяного района. Добыча нефти здесь поднялась с 557 тыс. пудов в 1865 г. до 21,5 млн. в 1880 г. и до 489 млн. пудов в 1898 г.

1. Использование нефтетоплива на железной дороге и в мо

В 1874–1875 гг. паровозы в Царицыне и в
Одессе стали использовать соляровое масло в
качестве горючего. С этого момента железная
дорога переходит на использование
нефтетоплива. Именно с этого момента все российские поезда начнут постепенно переходить на нефтяной вид горючего.