Исследование рисков возникновения ЧС на железнодорожном транспорте

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ        5

1.1 Понятие и основные компоненты экологической безопасности        5

1.2 Роль экологической безопасности в функционировании общества        8

1.3 Нормативно-правовая база в области экологической и промышленной безопасности        11

1.4 Причины экологических чрезвычайных ситуаций        15

1.5 Риски экологических чрезвычайных ситуаций        17

2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ        20

2.1 Локализация железнодорожного транспорта        20

2.2  Исследование аварий на железнодорожном транспорте России        22

2.3 Анализ причин чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте        24

2.4 Анализ рисков чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте        28

2.5 Дерево причин        30

3. РЕКОМЕНДАЦИИ В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ        32

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        34

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ:        35

ВВЕДЕНИЕ

Несмотря на то, что железнодорожный транспорт признан одним из наиболее экологичных видов транспорта, природоохранная работа в отрасли рассматривается как одна из важнейших. Растущая потребность в транспортных связях между Европой и Азией, развитие международных транспортных коридоров по территории России повышает значимость обеспечения экологической безопасности перевозок (сокращение негативных последствий для окружающей среды при увеличении транспортной работы). Отсутствие должного внимания к вопросам экологии может привести в значительной мере к потере позиций в национальных и международных перевозках, расширению объемов перевозок зарубежными компаниями с использованием их транспортных средств, как это произошло с автомобильным и авиационным транспортом России.

Актуальность избранной мною темы состоит в том, что на любом этапе выполнения транспортной операции может произойти отказ какого-либо технического средства железнодорожного транспорта вследствие технической неисправности или ошибки персонала, возникает аварийная ситуация, при которой возможны сход вагона с рельсов, опрокидывание, столкновение вагонов между собой или с различными препятствиями, разгерметизация кузова с утечкой, высыпанием, возгоранием или взрывом опасных грузов. На основе анализа статистической информации об аварийных ситуациях на железных дорогах можно выбрать наиболее характерные и наиболее часто происходящие аварийные режимы, которые можно считать условно «расчетными» для оценки рисков возникновения чрезвычайной ситуации.

Научно-практическая значимость исследования состоит в том, что на основе статистических данных о технических параметрах динамического воздействия при аварийных ситуациях определены расчетные аварийные режимы.

Объектом исследования являются вопросы предупреждения, возникновения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.

Цель исследования заключается в более детальной проработке теоретических и практических вопросов по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте. Изучение данной темы носит важное познавательное и практическое значение для понимания сути процессов, происходящих на железнодорожном транспорте в современных реалиях.

Задачи  курсовой работы обусловлены поставленной  целью и состоят   в  следующем:

1. рассмотреть общие вопросы экологической безопасности;
2. проанализировать причины возникновения чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте;
3. проанализировать риски возникновения чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте;
4. дать рекомендации по обеспечению экологической безопасности.

При работе над темой курсовой работы я опирался на основные положения Конституции РФ, федеральных законов РФ, Градостроительного и Земельного Кодексов РФ,  а также отдельные положения из научных работ и публикаций по данной теме таких исследователей, которые внесли значительный вклад в разработку изучаемой проблемы, как:  М.М. Бринчук, Е.А. Долицкий, М.Н. Копылов, М.М. Уздина, А.Д. Чернуха,                  Н.А. Чертова и др.