Технология и организация производства и ремонта автомобильного транспорта

МДК 0.1.02

Технология и организация производства и ремонта автомобильного транспорта

Введение……………………………………………………………………3 

1. ТО–1  ………………………………….………………………………..6
2. ТО–2 ………………………………………………………………..…19
3. Содержание текущего ремонта...........................................................24
4. Процесс восстановления цапфы переднего колеса автомобиля………………………………………………………………34

Заключение………………………………………………………………..42

Список использованной литературы……………………………………44

Приложения……………………………………………………………….49

Введение

Актуальность темы курсовой работы вызвана тем, что в современном обществе есть ряд проблем, связанных проблемами технологии и организации производства и ремонта автомобильного транспорта.

Техническое обслуживание автотранспортных средств – это комплекс работ (операций), направленных на предупреждение отказов и неисправностей, обеспечение полной работоспособности автотранспортного средства (агрегата, узла, системы) в пределах эксплуатационных характеристик, установленных изготовителем.

Система технического обслуживания (ТО) – совокупность планируемых и систематически выполняемых воздействий по контролю, поддержанию и восстановлению исправного состояния автотранспортных средств.
Целью системы технического обслуживания является обеспечение соответствия состояния автотранспортных средств установленным требованиям и повышение эффективности их использования владельцами.

Ремонт автотранспортных средств – это комплекс работ (операций) по устранению возникших отказов (неисправностей) и восстановлению полной работоспособности автотранспортного средства (агрегата, узла, системы) в пределах эксплуатационных характеристик, установленных изготовителем.

Техническое диагностирование – комплекс работ (операций) по определению с установленной точностью технического состояния (параметров эксплуатационных характеристик) автотранспортного средства (агрегата, узла, системы).

Техническое диагностирование является одним из элементов процессов технического обслуживания и ремонта, осуществляется с использованием специального оборудования, без разборки объекта диагностирования.

Цель работы анализ технологии и организации производства и ремонта автомобильного транспорта.

Исходя из цели работы, можно выделить следующие задачи исследования:

1. Раскрыть сущность понятия «автомобильный транспорт».
2. Выявить основные причины, влияющие на производство и ремонт автомобильного транспорта.
3. Рассмотреть организацию ремонта автомобильного транспорта.
4. Рассмотреть какие работы выполняются при ТО–1 и ТО–2. Рассмотреть порядок проведение ремонта.
5. Исследование факторов эффективности и неэффективности ремонта автомобильного транспорта.
6. Провести анализ текущего ремонта.
7. Рассмотреть процесс восстановления цапфы переднего колеса автомобиля.

Объектом исследования выступает автомобильный транспорт.

Предметом исследования являются особенности и специфика технологии и организации производства и ремонта автомобильного транспорта.

В вопросах разработки и исследования социальных проблем женского предпринимательства в отечественной практике накоплен значительный опыт, научные и методологические основы которого обобщены в работах:

Методической основой курсовой работы послужили методы: метод теоретико–правового прогнозирования, экономико–математический и экономико–статистический методы, наблюдение.

Курсовая работа состоит из введения, четырех пунктов, заключения и списка использованной литературы.

Во введении обосновывается актуальность, рассматривается степень изученности данной темы, устанавливается цель, задачи, определяется предмет и объект.

Первый вторые пункты посвящен содержание текущего ремонта при ТО–1 и ТО–2. Далее рассматриваются проблемы и технологические особенности текущего ремонта. В четвертом пункте говориться о процессе восстановления цапфы переднего колеса автомобиля.

Заключение содержит итоговые выводы по исследованию в соответствии с поставленными во введении задачами.