Отчет по практике в СТО «Фортуна»

Содержание

Введение……………………………………………………….……………..........2

1. Характеристика  предприятия СТО «…….…..……………………4

2. Организационная структура СТО «………..….……….………..6

3. Технологическое оборудование СТО .………….….….…...7

4. Охрана труда и техника безопасности………………………………………..9

5.Освоение рабочего места. Цех  кузовного ремонта....................................... 14

6. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса………..….18

7.Заключение……………………………………………………………………. 20

8. Список использованной литературы………………………………………...21

                                             Введение

роизводственная практика необходима для квалифицированной подготовки инженера. Это объясняется тем, что студенты не только практически осваивают конструкцию автомобилей и методы проведения ТО и ТР на реальных объектах автосервиса, но и теоретически анализируют состояние реальной СТО, её оборудование, уровень технологий;  в целом - производственно-техническую базу. Совокупность теоретического анализа   реальной СТО и получение практических навыков по проведению сервисного обслуживания всесторонне обучают будущего специалиста в строгом соответствии со специальностью «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» .

Современные машины слишком сложно устроены, поэтому  для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. Конечно же, есть самородки, которые и без компьютеризированного диагностического сканера в состоянии устроить автосервис на дому и определить неисправность «на слух и нюх». И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом – ремонтом автомобилей - именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там – масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели.

Самодеятельность  при ремонте сложнейших в техническом  смысле устройств и узлов категорически  не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.

Станция технического обслуживания  является перспективным объектом в области предоставления сервисных услуг автомобильному транспорту. По многим параметрам она занимает лидирующие позиции и поэтому является конкурентоспособной.

Следовательно профессиональная  практика на данном предприятии позволяет существенно повысить уровень профессиональной подготовки студентов.

1.Хозяйственная деятельность СТО  «Фортуна»

Организационно-правовая форма предприятия – Индивидуальный предприниматель.

Режим работы круглогодичный: по будням с 08:00 до 13:00, по субботам и воскресеньям с 08:00 до 15:00.

Штат предприятия составляют 14 производственных рабочих, 3 вспомогательных работников и 3 человек административно-технического персонала.

ИП работает в сфере сервисных услуг в Павлодаре с 2014 года.                 В 2014г. в распоряжении станции было всего два подъемника – на одном производилась корректировка сход-развала, на другом осуществлялся ремонт подвески. Но дела небольшого сервиса довольно быстро пошли в гору, и вскоре количество клиентов заметно возросло. Руководство мастерской сразу взяло курс на установление продолжительного взаимовыгодного сотрудничества с корпоративными клиентами, и положительные результаты продуманной, выверенной политики позиционирования на рынке не заставили себя долго ждать. В общем-то, благодаря именно преимущественной ориентации на целевых заказчиков станция начала приобретать узкую специализацию по автомобилям корейских и японского производства, и конкретно – Киа, Хендай, Тойота и Лексус. Так уж сложилось, что основу автопарка компаний, обслуживающихся у ИП, составляли автомобили именно этих марок. Понятно, что эти компании хотели получать в приглянувшемся им сервисе весь комплекс услуг по ремонту своих авто. Причем получать его быстро, на самом высоком качественном уровне. Поэтому вскоре у техцентра возникла острая необходимость в расширении как своей производственной базы, так и спектра предоставляемых услуг. В большей степени это касалось, конечно же, сегмента слесарного ремонта: надо было увеличивать количество постов.