Технический ремонт и обслуживание автомобиля Неман-52012/2
Автор: Alex Deikun • Апрель 20, 2023 • Курсовая работа • 4,884 Слов (20 Страниц) • 127 Просмотры
Введение
Выполнение данной курсовой работы подразумевает под собой постановку целей и задач и их экономическое обоснование, и решение, в ходе выполнения расчетов по техническому обслуживанию и техническому ремонту автомобилей.
Пригородный автобус Неман-52012 выпускается Опытным заводом "Неман" с 2001 года.
Прародитель автобуса – ЛиАЗ-5256, лицензию на производство которого завод получил в середине 1990-х годов. Несколько позже, в конце 1990-х годов, лидским заводом был подготовлены автобусы Неман. В них реализовано более 40 крупных конструкторских решений, повысивших надежность и эксплуатационные качества базовой модели ЛиАЗ-5256. В результате осуществления программы импортозамещения на автобусах серии "Неман" осуществляется установка узлов и агрегатов белорусского производства, таких как: передняя ось, задний мост МЗКТ, привод управления дверьми, тормозные камеры, амортизаторы, карданные валы, сиденья водителя и пассажиров, рулевое управление, шины
Методика расчета себестоимости проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на транспортном предприятии состоит из следующих этапов: расчета трудоёмкости производственной программы; расчёта численности производственного персонала; расчёта фонда оплаты труда производственного персонала; расчёта затрат на запасные части и материалы; расчёта накладных ресурсов; расчёта плановой сметы затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
Благодаря данным расчётам, возможно определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на транспортном предприятии, а также экономия средств, выделяемых на обслуживание транспортных средств.
Целями курсовой работы являются:
- систематизация и закрепление полученных теоретических знаний, практических навыков по учебной дисциплине «Экономика организации»;
- углубление теоретических знаний в соответствии с заданной темой;
- формирований умений применять теоретические знания при определении затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту транспортного средства, используя основные технико-экономические показатели; подготовка к написанию дипломного проекта.
Задачами курсовой работы является расчеты трудоемкости производственной программ, численности производственного персонала, фонда оплаты труда, затрат на запасные части и материалы, накладных расходов.
1 Расчет трудоёмкости производственной программы
Для определения годовой трудоёмкости ремонтных работ необходимо знать количество технических воздействий и нормативную трудоёмкость каждого вида работ с учётом корректировки. Нормативная трудоёмкость технического обслуживания (ТО) и технического ремонта (ТР) принимается, исходя из марки автомобиля, его грузоподъёмности.
Ежедневное обслуживание, tЕО, чел./час, определяем по формуле
tЕО = tЕОн * К2 * К5, (1.1)
где tЕО - нормативная трудоёмкость, чел/час;
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организации его работы;
К5 - коэффициент, учитывающий размеры транспортного средства.
Выполняем расчет в соответствии с формулой (1.1)
tЕО = 0,6 * 1,13 * 1,07 = 0,725.
Техническое обслуживание N1, tТО1, чел./час, определяем по формуле
tТО1 = tТО1н * К2 * К5, (1.2)
...