Розвиток залізничного транспорту

Вступ

Метою курсової роботи є перш за все покращення техніко-економічних показників в галузі, які пов’язані з забезпеченням надійних функцій залізничної лінії шляхом збільшення пропускної спроможності і підвищення рівня безпеки залізничних перевезень за рахунок розвитку залізничної інфраструктури і будівництва двоколійних вставок на залізничному напрямку.

Актуальність обраної теми полягає у підвищенні пропускної спроможності дільниці Гребінка – Полтава – Красноград – Лозова при впроваджені прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів на напрямку Київ – Харків.

Завданням проекту є будівництво другої колії, облаштування переїздів, автодоріг, електризація та модернізація систем сигналізації та зв’язку на напрямку Гребінка – Полтава – Красноград – Лозова для підвищення пропускної спроможності дільниць при впровадженні прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів на на напрямку Київ – Харків.

Ефективним способом збільшення пропускної спроможності одноколійних ліній є будівництво двоколійних вставок, устаткування ділянки диспетчерською централізацією й організація безупинних схрещень поїздів. Будівництво двоколійних вставок повинно відповідати наступним вимогам: безупинне схрещення без зниження швидкості руху поїздів, забезпечення ідентичності перегонів між осями схрещення поїздів.

Будівництво двоколійних вставок економічно ефективно і раціонально при невеликих темпах зростання вантажопотоків. Воно забезпечує безупинне схрещення поїздів, не знижуючи швидкості їх руху, і наближує за умовами експлуатації одноколійні лінії до двоколійних. При виборі варіанту укладання другої колії двоколійними вставками для організації на них безупинних схрещень поїздів слід мати на увазі, що ці вставки повинні споруджуватися з запасом пропускної здатності, що забезпечує оволодіння зростаючим вантажопотоком на тривалий період (8-10 років і більше).

1.  Технічний аналіз

1. Визначення цілей і задач

Транспорт, в тому числі і залізничний входять складовими частинами в

соціально-економічну систему. Соціально-економічні задачі транспортних проектів, як правило, пов’язані з покращенням умов перевезення вантажів і пасажирів.

        Для освоєння додаткових обсягів перевезень необхідно посилити провізну і пропускну спроможність транспортної системи даного регіону. Виникає необхідність вирішення питання: як розвивати залізничний транспорт? Оскільки, будь-який розвиток транспортної системи потребує інвестицій.

        Іншими словами, необхідно вирішити: в якій мірі розвивати залізничний транспорт і куди вкладати інвестиції.

        Задачею курсової роботи є будівництво другої колії або двоколійних вставок, облаштування переїздів автодоріг, електрифікація та модернізація систем сигналізації та зв’язку на напрямку  Гребінка – Полтава – Красноград – Лозова для підвищення пропускної спроможності дільниць при впроваджені прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів на напрямках Київ – Харків.        

          Необхідно посилити провізну та пропускну спроможність транспортних систем даного регіону. Визначити яким видом транспорту доцільніше здійснювати перевезення.

1. Мета роботи. Мета дослідження

Основними соціально-економічними задачами роботи є:

• покращення техніко – економічних показників галузі;
• збільшення пропускної спроможності;
• підвищення рівня безпеки залізничних перевезень за рахунок

розвитку залізничної інфраструктури і будівництва двоколійних вставок або будівництво других колій на залізничному напрямку.

Стратегічна мета інфраструктурних проектів залізничного транспорту полягає в підтримці і створенні сприятливих умов для міжнародної торгівлі, сприянні руху товарів та забезпеченню потреб населення в пасажирських перевезеннях на залізничному напрямку, проект якого розглядається.