Состояние муниципального общественного транспорта в г. Твери

1. Актуальность целевой социальной программы.


По данным аналитической компании Альфастрахование, показатели количества автомобилей на 1000 жителей в Тверской области выше среднестатистических: так, в 2014 году на 1000 жителей региона приходится 285 авто ( в прошлом было 273).

Таким образом, динамика составила 6%.

Стоит ли этому радоваться?

В Твери, на 400 с небольшим тысяч жителей приходится более 117 тысяч автомобилей.

Дорожная сеть города не рассчитана на такое количество машин: по советским нормам город строили из расчета 180 автомобилей на 1000 жителей. На некоторых улицах нормы превышены в 2-3 раза, а по прогнозам в ближайшие годы количество автомобилей достигнет цифры 400 авто на 1000 жителей.

Как мы уже говорили, проблема общественного транспорта – не единственная, которую мы решим с помощью нашего проекта. Социальные проблемы, характерные для нашего общества, наиболее активно проявляются во время экономического кризиса, где человек становится заложником экономической ситуации. Загруженность общественного транспорта в часы пик и транспортных коллапсов давят на эмоциональное состояние людей. Большая половина горожан передвигается на общественном транспорте, а меньшая половина, на собственном транспорте. Некоторые единолично в пяти-семиместных машинах. Своим проектом мы постарались объединить эти две огромные категории граждан. Дали возможность проявить великодушие и человеколюбие сознательным автомобилистам, а пассажирам переместиться из точки «А» в точку «Б» в более комфортабельных условиях.

2. Цели и задачи целевой социальной программы:


а) цель - описание позитивных изменений в состоянии проблемы в долгосрочной перспективе, которым будет способствовать реализация целевой социальной программы: 


Возможность сознательного развития института благотворительности у граждан посредством безвозмездной транспортировки горожан, независимо от социального статуса и положения в обществе. Проект для тех, кто не любит скучать в дороге и готов безвозмездно подвозить случайных прохожих.

Для участия достаточно лишь разместить наклейку на своём авто. Увидев её на чужой машине, любой человек сразу поймёт, что её владелец с удовольствием и совершенно бесплатно подбросит его до места назначения, если оно находится в попутном направлении.

б) задачи, которые планируется решить в рамках целевой социальной программы (социального проекта), - не более 5.


1) Безвозмездная транспортировка граждан.

2) Повышение общественной активности граждан.

3) Укрепление институтов гражданского общества.


4) Организовать саморегулирующуюся систему поощрения инициатив граждан.


5) Создание мобильного приложения для консолидации участников проекта.

3. Обоснование целесообразности реализации целевой социальной программы

Описание проблемы, ее актуальность:

а) анализ состояния вопроса (проблемы) в настоящее время;
Актуальность и дальнейшее развитие проекта.

Для ответа на вопрос о целесообразности проекта « Нам по Пути», предлагаем рассмотреть данные муниципальной программы «Дорожное хозяйство и общественный транспорт города Твери» на 2015 - 2020 годы.

1) Целевые показатели и результаты муниципальной программы:

Дороги и транспорт вместе составляют транспортную систему города Твери. Соответственно, цель реализации программы по дорогам и транспорту должна непосредственным образом быть связана с развитием транспортной системы.

Достижение установленной цели «Создание условий для устойчивого функционирования» к развитию