Расчёт двигателя автомобильного

Министерство образования и науки Российской Федерации

«Саратовский государственный технический университет»

Институт энергетики и транспортных систем

ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ

Пояснительная записка к курсовому

 проекту по дисциплине

«Силовые агрегаты»

Выполнил:

Студент ИнЭТС,

группы б1-ЭТТК31

Вартанов Геворг Ахмедович

Номер зачетной книжки: 159210

Руководитель:

Маровайкин А. К.

Саратов 2018

Содержание

1. Техническое задание на проектирование автомобильного двигателя        3

2. Тепловой расчет автомобильного двигателя        4

   2.1 Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета        4

   2.2 Методика теплового расчёта        6

   2.3 Результаты теплового расчета         12

3. Динамический расчет автомобильного двигателя        13

   3.1 Выбор и обоснование исходных данных для динамического расчета        13

   3.2 Методика динамического расчета        14

   3.3 Результаты динамического расчета двигателя        16

4. Расчет деталей автомобильного двигателя на прочность        19

   4.1 Расчетные режимы…………………………………………………….......19

   4.2 Расчет деталей цилиндровой группы        19

     4.2.1 Расчет стенки цилиндра        19

     4.2.2 Расчет силовых шпилек (болтов) крепления головки        20

   4.3 Расчет деталей поршневой группы        22

     4.3.1 Расчет поршня        22

     4.3.2 Расчет поршневого пальца        26

     4.3.3 Расчет поршневого пальца на прочность        27

     4.3.4 Расчет давлений на поверхности пальца        28

     4.3.5 Расчет поршневого кольца        28

Список использованной литературы        31

1. Техническое задание на проектирование автомобильного двигателя

 номер задания - 11;

 тип двигателя и его назначение – искровой, для грузового автомобиля;

 максимальная эффективная мощность [pic 1] = 135, кВт ;

 частота вращения коленчатого вала при максимальной

мощности [pic 2] = 3300, [pic 3];

 топливо - пропан.

По указанному заданию выполнить тепловой расчет четырехтактного автомобильного двигателя на режиме максимальной мощности и построить индикаторную диаграмму цикла.

2. Тепловой расчет автомобильного двигателя

2.1. Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета

Для проведения теплового расчета проектируемого двигателя помимо значений максимальной эффективной мощности и частоты вращения коленчатого вала необходимо выбрать значения ряда дополнительных параметров, а именно:

Параметры свежего заряда, поступающего к двигателю:

Давление свежего заряда[pic 4]=0,1 МПа;

Температура свежего заряда[pic 5]=293 К, так как двигатель не имеет надува, давление свежего заряда поступающего к двигателю применяется равным атмосферному.

Элементарный состав и низшая теплота сгорания топлива: