Расчёт основных параметров двигателя

2018

1. Исходные данные [pic 1]

 Дан двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением с параметрами:

 номинальная мощность: [pic 2]

 номинальное напряжение сети: [pic 3]

 номинальная частота вращения: [pic 4]

 максимальная частота вращения: [pic 5]

 КПД двигателя в номинальном режиме: [pic 6]

 сопротивление обмотки возбуждения: [pic 7]

 момент инерции: [pic 8]

 Параметры нагрузки и кинематической схемы:

 коэффициенты передачи зубчатых передач: [pic 9]

 КПД зубчатых передач: [pic 10]

 момент инерции промежуточного вала: [pic 11]

 момент инерции рабочей машины: [pic 12]

 момент сопротивления рабочей машины: [pic 13]

 На рисунке 1 приведена кинематическая схема привода. Здесь  − момент инерции двигателя и шестерни 1,  − момент инерции шестерён 2 и 3,  − момент инерции шестерни 4 и механизма.[pic 14][pic 15][pic 16]

[pic 17]

Рисунок 1 − Кинематическая схема привода

СОДЕРЖАНИЕ[pic 18]

1. Исходные данные                                                        2

2. Приведение моментов к валу двигателя                                 4

3. Расчёт основных параметров двигателя и построение

 естественной механической характеристики                              4

4. Определение сопротивлений пускового реостата                        5

5. Расчёт переходных процессов при пуске двигателя                     7

6. Расчёт характеристики при ослаблении магнитного потока             9

7. Расчёт режима динамического торможения                             11

8. Проерка двигателя по нагреву                                           13

9. Электрическая схема пуска двигателя                                  14

  Список литературы                                                      15

2. Приведение моментов к валу двигателя[pic 19]

Момент сопротивления, приведённый к валу двигателя, [Нм] [pic 20]

[pic 21]

Приведённый момент инерции, [кг] [pic 22]

[pic 23]

3. Расчёт основных параметров двигателя и построение естественной механической характеристики

Мощность, потребляемая двигателем из сети, [кВт]

[pic 24]

Номинальный ток двигателя, [А]

[pic 25]

Ток возбуждения в номинальном режиме, [А]

[pic 26]

Номинальный ток якоря для параллелного возбуждения , [А]

[pic 27]

Сопротивление якоря, [Ом]

[pic 28]

Противо-ЭДС якоря при номинальной частоте вращения, [В]

        [pic 29]

Частота вращения при идеальном холостом ходе, [об/мин]

[pic 30]

Номинальный момент на валу двигателя, [] [pic 32][pic 31]

[pic 33]

Коэффициент магнитного потока, []: [pic 34]

[pic 35]

Механическая характеристика двигателя  [pic 36]

[pic 37]

где  − общее сопротивление якорной цепи.[pic 38]

При отсутствии в якорной цепи дополнительных сопротивлений  получаем естественную характеристику. Естественная характеристика построена на рис.2; она проходит через точки [] и [].[pic 39][pic 40][pic 41]

  4. Определение сопротивлений пускового реостата.

 Сопротивление пускового реостата при ограничении пускового момента до  [pic 42]

[pic 43]

Максимальное значение момента при пуске, [] [pic 44]

        [pic 45]

Определим момент переключения , [] [pic 46][pic 47]

[pic 48]

        
[pic 49]

[pic 50]

Строим пусковую диаграмму.

                                         [pic 51][pic 52]

 Рисунок 2 − Построение пусковой диаграммы по механическим характеристикам двигателя

 Сопротивления секций пускового реостата, [Ом]